La BB 63000 es una locomotora de maniobras de mercancías con cabina central y motor diésel utilizada por el operador ferroviario francés SNCF . Introducida por primera vez en 1953, se fabricaron varios lotes, con motores cada vez más potentes, hasta 1964. Junto con sus sucesoras, las clases BB 63400 y BB 63500 , que en total sumaron más de 800 locomotoras, se podía encontrar en toda Francia. [1]
El primer lote de 72 locomotoras, numeradas BB 63001–BB 63072, estaban propulsadas por motores Sulzer 6LDA22B que desarrollaban 440 kW (590 hp). El segundo lote de 36 locomotoras, BB 63073–BB 63108, recibió el 6LDA22C también con una potencia nominal de 440 kW (590 hp). El tercer lote se introdujo en 1959 [2] y consistió en 20 locomotoras, BB 63109–BB 63128, tenían el mismo motor pero mejorado a 535 kW (717 hp). Las siguientes 87 locomotoras, BB 63129–BB 63195, tenían el 6LDA22D, con una potencia nominal de 535 kW (717 hp). El último lote de 55 locomotoras, BB 63196–BB 63250, se introdujo en 1962 [2], equipadas con el motor 6LDA22E de 550 kW (740 hp). Las locomotoras tenían 14,68 m (48,2 ft) de largo y pesaban entre 64 y 69 t (63 y 68 toneladas largas; 71 y 76 toneladas cortas). [1]
Otros ejemplos fueron operados en España como RENFE Clase 307, en Portugal como Clase 1200 , en Luxemburgo como Clases 850/900 y en la ex Yugoslavia como Yugoslav Railways Clase 642 / 643. [1] Estas últimas son operadas ahora por los Ferrocarriles Croatas como Clases 2401 y 2402. [ 3]
Se han conservado dos ejemplos de la clase en el Chemin de Fer à vapeur des Trois Vallées en Mariembourg, BB 63123 y BB 63149. [4]