El BAR 005 fue el coche con el que compitió el equipo de Fórmula 1 British American Racing en la temporada 2003 de Fórmula 1. El coche fue conducido por Jacques Villeneuve y Jenson Button , siendo el primero reemplazado por el piloto de pruebas Takuma Sato para la última carrera de la temporada . El piloto de pruebas del equipo fue Anthony Davidson junto con Sato. El BAR 005 se lanzó oficialmente en el Circuit de Catalunya , España, el 14 de enero.
El 005 fue desarrollado principalmente por Geoff Willis , quien había sido transferido de Williams, y se convirtió en una máquina que disipó el linaje Reynard del 004.
El diseño era convencional al estilo Williams, y el rendimiento era mejor que el del 004, pero cuestiones como una caja de cambios más pequeña, la fiabilidad del motor, la eficiencia aerodinámica y la compatibilidad con neumáticos Bridgestone aún estaban por resolverse.
El motor V10 de Honda continuó mejorándose con un peso más ligero y mayores rpm, pero para compensar la falta de carga aerodinámica, los autos corrieron con alerones, que compensaban la tan cacareada potencia del motor.
En el Gran Premio de Gran Bretaña se introdujo un paquete aerodinámico diseñado para la segunda mitad de la carrera. La entrada del motor se modificó de triangular a pentagonal. Además, se adoptó un diseño único en el que se agregó un carenado adicional al costado del pontón lateral y se conectó al mini alerón en la parte superior.
La temporada 2003 supuso un punto de inflexión en la relación entre Jacques Vileneuve, que había competido con el equipo desde el principio, y BAR, ya que el joven talento Jenson Button demostró un mejor rendimiento. Mientras Villeneuve quedó eliminado en las primeras carreras de la temporada o no sumó ningún punto, Button logró terminar cuarto en Austria. En Mónaco sufrió un grave accidente durante los entrenamientos libres del sábado por la mañana, por lo que no pudo tomar la salida. También lideró durante un tiempo el Gran Premio de Estados Unidos, hasta que se vio obligado a parar.
La relación de Villeneuve con el equipo se deterioró tanto que su contrato fue rescindido antes del Gran Premio de Japón que daba fin a la temporada. Takuma Sato ocupó su lugar en la última carrera, quedando sexto, mientras que Button acabó cuarto.
El equipo terminó quinto en el Campeonato de Constructores con 26 puntos.
En 2003, se cambió el diseño de la carrocería por franjas negras, rojas y doradas en el frontal y en la tapa del motor. BAR utilizó el logotipo " Lucky Strike ", excepto en los Grandes Premios de Francia, Gran Bretaña y Estados Unidos.
Durante la temporada baja 2003-2004, BAR utilizó el 04 Concept Car, una versión modificada del 005, que presentaba una decoración negra y gris y el motor Honda RA004E de la temporada siguiente. [2]
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
