El aeropuerto de Husum Schwesing ( IATA : QHU , ICAO : EDXJ ) es un aeropuerto regional de Alemania . Ofrece servicios de aviación general y no tiene vuelos comerciales programados.
Fliegerhorst Husum fue construido por la Luftwaffe en algún momento entre 1942 y 1944 como aeródromo de señuelo para Husum-Narrenthal. Tras ser capturado por las fuerzas británicas en abril de 1945, fue diseñado como campo de aterrizaje avanzado B-172 Husum . La Fuerza Aérea Británica de Ocupación lo convirtió más tarde en un aeródromo real en 1946/1947, pero no se le asignaron unidades permanentes de la RAF.
El aeródromo permaneció en estado de cuidado y mantenimiento hasta 1959, cuando fue transferido a la nueva Fuerza Aérea de Alemania Occidental el 1 de octubre de 1959. Se convirtió en el hogar del JaBoG 35 (Jagdbombergeschwader35 del 35 Fighter-Bomber Wing) que volaba con F-84 Thunderstreaks y 4 entrenadores T-33. El ala se transfirió al nuevo cazabombardero FIAT G-91 en 1966, lo que marcó un nuevo nombre para la unidad. Ahora se conocía como Leichtes Kampfgeschwader 41 (LKG41 o 41 Light Attack Wing). Con la transición al Alpha Jet en 1980, el ala cambió de nombre nuevamente, esta vez convirtiéndose en JaBoG 41.
Cuando el JaBoG41 se disolvió tras el fin de la Guerra Fría, la parte suroeste del aeródromo se convirtió en un aeródromo civil. El lado noreste siguió siendo parte de la Fuerza Aérea Alemana y se convirtió en la sede del Flugabwehrrakettengeschwader (FlaRakG) 1 "Schleswig-Holstein" en 2001. El FlaRakG 1 (en español: Ala 1 de Misiles de Defensa Aérea) estaba equipado con los sistemas de misiles tierra-aire (SAM) MIM-104 Patriot y HAWK. Los HAWK fueron retirados en 2001. El grupo tomó el control de los sistemas Mantis SHORAD (Defensa Aérea de Corto Alcance) del ejército en 2011.
La parte militar está separada del aeropuerto civil por una valla que encierra la antigua base aérea, pero no el aeródromo civil, y que atraviesa la pista de aterrizaje. La parte civil del aeródromo está formada por la torre de control, algunos hangares, un aparcamiento y 1.450 m de pista (la mitad sur). Su explotación corre a cargo de Flughafen Husum GmbH & Co. KG.
El aeródromo está abierto a aeronaves de hasta 14 toneladas y helicópteros de hasta 10 toneladas.