La Bundesstraße 23 (abr. B23 ) es una autopista federal alemana ( en alemán: Bundesstraße) en Baviera que recorre unos 59,2 kilómetros, desde Peiting hasta la frontera con Austria cerca de Garmisch-Partenkirchen . Esta autopista (en parte), junto con las autopistas Bundesstraße 17 y Bundesstraße 472, constituyen la «carretera alpina alemana» ( en alemán: Deutsche Alpenstraße). Acoplada con la autopista Bundesstraße 2 , pasa por ciudades como Mittenwald , Innsbruck y el paso del Brennero .
La B 23 comienza en la salida Peiting-Sur de la B 472 (circunvalación Schongau-Peiting) en el distrito de Weilheim-Schongau y conduce inicialmente a Rottenbuch . Hace unos años, este tramo se encontraba en mal estado de conservación, por lo que se produjeron algunos accidentes graves. En los últimos años, este tramo se ha ampliado.
Después de la carretera principal de Rottenbuch se llega al puente Echelsbacher Brücke, un puente en arco de 183 m de largo y 76 m de alto que cruza el Ammer. El puente también limita con el distrito de Garmisch-Partenkirchen .
La carretera pasa por Bad Bayersoien y llega a Saulgrub . Actualmente se está construyendo un desvío local alrededor de Saulgrub para aliviar la congestión del tráfico. En Saulgrub, la B 23 se encuentra por primera vez con el ferrocarril Ammergau ( Murnau /Oberammergau).
Sigue hasta el pueblo de Unterammergau . La carretera pasa por el desvío local de Oberammergau y llega a Ettal . Después de atravesar el pueblo, se alcanza el “Ettaler Sattel” (869 NHN ), el punto más alto de la ruta. El camino serpentea por una carretera sinuosa hacia Loisachtal . Aquí se llega a la carretera Oberau y a la Bundesstraße 2. Las dos carreteras discurren paralelas durante seis kilómetros (3,7 millas) en dirección sur. Después de la circunvalación de Farchant, la B 23 se separa de la B 2 y discurre en dirección suroeste hasta Garmisch-Partenkirchen .
Después de atravesar Griesen, la carretera B 23 finaliza en la frontera con Austria ( Tirol ), donde se une a la carretera austriaca B 187 (dirección Lermoos , Fernpassstraße, valle del Inn).
Probablemente en la época romana , pero no más tarde de la época de Luis IV , existía una conexión entre la Vía Claudia en el valle del Lech y la vía del Brennero en el valle del Loisach.
El tramo más difícil de esta ruta iba desde Rottenbuch hasta Bad Bayersoien por el desfiladero de Echelsbach. Por ello, entre el 8 de noviembre de 1928 y el 27 de abril de 1930 se construyó el puente de Echelsbach por un coste de 900.000 ℛ︁ℳ︁ .
La Bundesstraße 23 surgió en 1949 de la Reichsstraße 23. En aquella época, la R 23 empezaba en Peiting en el cruce de las calles Schongauer Straße/Oberere Straße/Guggenbergerstraße, en la entonces R 17, y terminaba en Oberau en el cruce con la R 2. Con la introducción de las Bundesstraßen, la B 23 se alargó hasta Garmisch-Partenkirchen por Farchant, donde desembocaba en la B 24. [1]
La variante local Oberammergau se abrió al tráfico en 1989. [2]
En 1991 se prolongó la ruta desde Garmisch-Partenkirchen hasta la frontera austriaca en Griesen. La B 24 se integró en la nueva B 23. El resto del trayecto en el municipio de Garmisch-Partenkirchen fue degradado.
En 1991, tras la liberación de un tramo de la circunvalación Schongau-Peiting, el comienzo de la B 23 se transformó en la B 17, salida Peiting-West. La carretera principal de Peiting se degradó a carretera estatal ( en alemán: Staatsstraße). El traslado a la ubicación actual se realizó después de la finalización de la circunvalación Schongau-Peiting en 1997.
En mayo de 2000 se inauguró el túnel Farchanter. [3]
Actualmente (marzo de 2010) se encuentra en planificación o construcción la siguiente ampliación:
Entre la carretera St 2059 (cerca de Rottenbuch) y Garmisch-Partenkirchen discurre la “carretera alpina alemana” ( en alemán: Deutsche Alpenstraße) a lo largo de la B 23.
Entre los lugares de interés a lo largo de la ruta:
Todo el recorrido es paisajístico. Poner el dividido:
A lo largo de la ruta se encuentran los balnearios Bad Bayersoien, Bad Kohlgrub y Ettal.
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)En mayo de 2000 se abrió el túnel Farchanter: la Ortsumgehung entlastet täglichen Durchgangsverkehr.
