El Avro 530 fue un biplano de combate británico biplaza diseñado en 1916 para competir con el Bristol F.2A . El avión voló por primera vez en julio de 1917. Era una construcción de madera cubierta de tela y estaba propulsado por un motor Hispano-Suiza de 200 hp (150 kW).
Historia operativa
Aunque el rendimiento del Avro 530 resultó ser bueno, no mejoró lo suficiente con respecto al Bristol F.2A y, como tal, no se emitieron órdenes de producción. Otro problema fue que la prioridad de los motores Hispano-Suiza que impulsaban el 530 se estaba dando al SE5a . En 1918, un segundo 530 fue equipado con un motor Sunbeam Arab de 200 hp (150 kW) , pero posteriormente se abandonó el desarrollo.
Especificaciones (primer prototipo)
Datos de [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 28 pies 6 pulgadas (8,69 m)
- Envergadura: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m)
- Altura: 9 pies 7 pulgadas (2,92 m)
- Área del ala: 325,5 pies cuadrados (30,24 m 2 )
- Perfil aerodinámico : RAF 14 [2]
- Peso vacío: 1,695 lb (769 kg)
- Peso bruto: 2680 lb (1216 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón Hispano-Suiza 8 V-8 refrigerado por agua, 200 hp (150 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 114 mph (183 km/h, 99 nudos)
- Velocidad de crucero: 95 mph (153 km/h, 83 nudos)
- Resistencia: 4 horas
- Tiempo hasta la altitud: 6 min 30 s a 5000 pies (1500 m)
Armamento
Referencias
- ^ Jackson 1990, pag. 157
- ^ ab Jackson 1990, pág. 155
- Jackson, AJ (1990). Aviones Avro desde 1908 . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-834-8.
Otras lecturas
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Avro 530 .
- Verde, Guillermo; Swanborough, Gordon (1994). El libro completo de los luchadores . Londres: Salamandra. ISBN 1-85833-777-1.
