El Wasp SP Mk2 es un ala delta motorizado británico diseñado y producido por Wasp Systems (ahora Wasp Flight Systems ) de Crook, Cumbria . Ya no se fabrica, pero cuando estuvo disponible, el avión se entregó completo y listo para volar. [1]
El SP Mk2 se presentó en Telford en 2002, tras un programa de desarrollo de 12 meses. [1]
El SP Mk2 cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles con cambio de peso, alojamiento para un solo lugar, despegue y aterrizaje con el pie y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión utiliza un ala de ala delta estándar, hecha de tubos de aluminio atornillados , con su ala de superficie única cubierta con tela de vela de Dacron . El ala está sostenida por un poste rey de tipo tubo único y utiliza una barra de control de marco en "A". El motor es un Radne Raket 120 de dos tiempos , un solo cilindro de 15 hp (11 kW) que monta un escape afinado, controlado por un pedal. El arranque eléctrico se proporciona a través de una batería de níquel-hidruro metálico de 12 celdas . El arnés monta el motor y el tanque de combustible de 4,6 litros (1,0 gal imp; 1,2 gal EE. UU.). Cada arnés fue hecho a medida para el piloto individual para proporcionar un ajuste exacto y mejorar la comodidad. El arnés incorpora una placa posterior de carbono moldeada, con un inserto de espuma de 10 mm (0,39 in), inserciones de neopreno para los hombros, un ángulo prono ajustable y un punto de rotación de múltiples configuraciones. Se proporcionan patines dobles retráctiles reforzados con cables para proteger la hélice de dos u opcionalmente de tres palas durante el despegue y el aterrizaje. [1]
Datos de Bertrand [1]
Características generales