PYME Aero Tiga

Aviones de entrenamiento

El SME Aero Tiga , originalmente Dätwyler MD-3 Swiss Trainer, es un avión de entrenamiento desarrollado en Suiza durante las décadas de 1960 y 1970, y que voló por primera vez en 1983.

Historia

En 1993, todos los derechos del diseño fueron adquiridos por SME Aerospace , que comenzó a producirlo como Aero Tiga poco después, habiendo recibido pedidos de 20 por parte de la Real Fuerza Aérea de Malasia . Los dos primeros de estos fueron entregados en 1995, y el pedido se incrementó a 60 aviones el año siguiente. SME Aerospace también recibió pedidos de 20 aviones para el centro de entrenamiento de vuelo del gobierno de Indonesia en Curug , como parte de un acuerdo del gobierno de Malasia para adquirir transportes IPTN CN-235 .

Diseño y desarrollo

En cuanto a su configuración, el Swiss Trainer es un monoplano de ala media con estructura en voladizo y tren de aterrizaje triciclo fijo . El piloto y el instructor se acomodaban en asientos uno al lado del otro bajo una amplia cabina de burbuja . El motor de cuatro cilindros con pistones opuestos horizontalmente impulsaba una hélice fija de dos palas.

Aunque el diseño del avión era completamente ortodoxo, su construcción no lo fue, ya que el Swiss Trainer fue diseñado para ser lo más modular posible para reducir el costo y la complejidad de la producción y el mantenimiento. Con este fin, se hicieron intercambiables tantas piezas como fuera posible. Por ejemplo, las nueve superficies de control (dos alerones, cuatro segmentos de flaps, dos elevadores y el timón) son la misma pieza que se puede instalar en cualquiera de estas ubicaciones con una modificación mínima. Ambas mitades del estabilizador horizontal y la aleta se pueden intercambiar de manera similar, y la mayoría de las alas izquierda y derecha son comunes a ambas. ^[1] El avión presenta un escape inusual que se extiende por toda la longitud de la parte inferior del fuselaje. La entrada se realiza a través de una cubierta deslizante hacia adelante que también incluye el carenado de la raíz del ala. ^[2]

Operadores

 Indonesia

• Instituto de Aviación Civil de Indonesia (id): 20 en servicio ^[3]

 Malasia

• Real Fuerza Aérea de Malasia – 20 (retirados) ^[3]

Especificaciones (MD3-160 AeroTiga)

Datos del Directorio Mundial de Aeronaves y Sistemas de Brassey 1999/2000 ^[4]

Características generales

• Tripulación: Dos, piloto e instructor.
• Longitud: 7,10 m (23 pies 3,63 pulgadas)
• Envergadura: 10,00 m (32 pies 9,63 pulgadas)
• Altura: 2,90 m (9 pies 7 pulgadas) ^[5]
• Área del ala: 15,0 m2 ⁽ 161,5 pies cuadrados)
• Relación de aspecto : 6,67:1
• Peso vacío: 670 kg (1.477 lb)
• Peso bruto: 920 kg (2028 lb)
• Planta motriz: 1 × Lycoming O-320 -D2A, 119 kW (160 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 254 km/h (158 mph, 137 kn) ^[6]
• Velocidad de crucero: 228 km/h (142 mph, 123 nudos) ^[7]
• Alcance: 919 km (571 millas, 496 millas náuticas)
• Resistencia: 4 horas 9,6 minutos
• Velocidad de ascenso: 5,6 m/s (1102 pies/min) ^[5]

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Hacha de guerra Piper
• Patrón de Beechcraft
• Cessna 152

Referencias

1. Air International marzo de 1984, pág. 154.
2. "Volamos en el avión de entrenamiento suizo MD3-160". Air Progress : 41. Marzo de 1993.
3. "Aero Tiga apunta a América del Norte".
4. Taylor 1999, págs. 444–445.
5. Lambert 1993, págs. 357–358.
6. Crucero máximo
7. Crucero de diseño

• "Archivo de datos aéreos: Dätwyler MD-3 Swiss Trainer". Air International . Vol. 26, núm. 3. Marzo de 1984. pág. 154.
• "Datwyler se acerca a la certificación". Vuelo . 15 de junio de 1985. pág. 36 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
• Hardeman, Terry (8–14 de mayo de 1996). "SME to build four-seat MD3". Vuelo . pág. 24 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
• Lambert, Mark (1993). Jane's All The World's Aircraft 1993–94 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-1066-1.
• "Malasia construirá un avión de entrenamiento Dätwyler". Vuelo . 11–17 de agosto de 1993. pág. 29 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
• Sarsfield, Kate (5–11 de noviembre de 1997). "SME achieves Malaysian first". Flight . pág. 22 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
• "Suiza aprueba el avión de entrenamiento Datwyler". Vuelo . 17–23 de abril de 1991. pág. 23 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .
• Taylor, John WR (1987). Jane's All the World's Aircraft 1987-88 . Londres: Jane's Yearbooks. pág. 227.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 924.
• Taylor, Michael JH (1999). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey 1999/2000 . Londres: Brassey's. ISBN 1-85753-245-7.
• "El tratado estadounidense se acerca a su conclusión". Vuelo . 13–19 de diciembre de 1995. pág. 25 . Consultado el 29 de febrero de 2008 .