Avión soleado

Avión ultraligero suizo

El Airkraft Sunny es un avión ultraligero diseñado por Dieter Schulz. Inicialmente, el avión fue producido por su empresa, Tandem Aircraft KG de Saulgau , Alemania , que construyó alrededor de 150 ejemplares entre 1989 y 1999. Después de vender los derechos en 1999, pasó a ser producido por Dewald Leichtflugzeugbau Gmbh de Bad Schönborn , Alemania y, más recientemente, por Airkraft Gmbh Leichtflugzeugbau de Beringen, Suiza , que parece haber cerrado su actividad en torno a 2010 y la producción finalizó. Originalmente se suministraba listo para volar, pero más tarde el avión se suministró como kit para la construcción amateur o como un avión completo listo para volar. ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

Diseño y desarrollo

El avión cumple con las reglas de la categoría ultraligero de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un inusual biplano en forma de diamante , un diseño de ala cerrada con tirantes , una cabina cerrada o abierta con dos asientos en tándem , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración de propulsor . El ala superior está en flecha hacia atrás, mientras que el ala inferior es recta, pero montada más hacia atrás. Las dos alas están unidas por timones de punta en flecha . Los elevones están montados solo en el ala inferior. ^{[1] [3]}

El avión está construido con tubos de aluminio atornillados entre sí , con sus superficies de vuelo cubiertas con lona de Dacron . Los motores estándar disponibles incluyen muchos modelos de Hirth , Rotax , BMW y Verner 133M , que van desde los 65 a los 80 hp (48 a 60 kW). ^{[1] [3]}

Variantes

Soleado lado a lado

Luz soleada

Versión con cabina abierta ^{[1] [3]}

Deporte soleado

Versión tándem de dos plazas con cabina cerrada o semicerrada ^{[1] [3] [2] [5]}

Soleado lado a lado

Versión con asientos en configuración lado a lado ^[5]

Targa soleada

Versión completamente cerrada. ^[5]

Anfibio soleado

Versión con flotadores anfibios ^{[1] [3]}

Especificaciones (Sunny Light)

Datos de Bayerl ^[1]

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Envergadura: 7 m (23 pies 0 pulgadas)
• Área del ala: 17 m2 ⁽ 180 pies cuadrados)
• Peso vacío: 220 kg (485 lb)
• Peso bruto: 450 kg (992 lb)
• Capacidad de combustible: 44 litros (9,7 gal imp.; 12 gal EE. UU.) u opcionalmente 80 litros (18 gal imp.; 21 gal EE. UU.)
• Planta motriz: 1 × Rotax 582 bicilíndrico, refrigerado por líquido, dos tiempos , 48 ​​kW (64 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 145 km/h (90 mph, 78 nudos)
• Velocidad de crucero: 100 km/h (62 mph, 54 nudos)
• Velocidad de pérdida: 55 km/h (34 mph, 30 nudos)
• Velocidad de ascenso: 4 m/s (790 pies/min)

Referencias

1. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 23. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
2. Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 135. Pagefast Ltd, Lancaster, Reino Unido, 2003. ISSN 1368-485X
3. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 23. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
4. Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 266. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1 
5. Schulz, Dieter. "La historia completa del Sunny-Boxwing de Tandem Aircraft KG". www.sunny-boxwing.de . Consultado el 24 de abril de 2018 .
6. "Airkraft". Internet Archive Wayback Machine . Consultado el 24 de abril de 2018 .

Enlaces externos

• Sitio web oficial
• Archivo del sitio web oficial en Archive.org