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Northrop AQM-35

El AQM-35 era un avión no tripulado supersónico producido por Northrop Corporation .

Descripción general

El programa AQM-35 comenzó en 1953 como el avión no tripulado supersónico modelo RP-61. En junio de 1954, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos le otorgó a Northrop un contrato para el desarrollo del proyecto como Q-4; el primer XQ-4 con capacidad de vuelo se lanzó en 1956.

El XQ-4 podía despegar tanto desde tierra como desde el aire, aunque el primer modo nunca se probó. Estaba propulsado por un turborreactor Westinghouse XJ81-WE-3 , lo que le permitía alcanzar velocidades de Mach 1,55. El curso del dron se seguía con un radar y las órdenes de vuelo se enviaban mediante un sistema de telemetría por radio . Cuando se completaba la misión, el XQ-4 desplegaría un sistema de paracaídas de tres etapas junto con cuatro grandes bolsas de aire inflables para amortiguar el impacto con el suelo.

La Fuerza Aérea tenía previsto utilizar el Q-4 como objetivo de varios misiles tierra-aire y aire-aire . Se había previsto una función de reconocimiento secundaria , con televisión o cámaras. El dron se lanzaba desde el aire mediante un avión controlador de drones Lockheed DC-130 Hercules u otro avión de transporte.

En 1963, la familia de drones Q-4 recibió la designación AQM-35A y AQM-35B. Nunca se consideró que fueran un éxito total, ya que surgieron diversos problemas durante las fases de desarrollo y de pruebas de vuelo. También se consideró que el rendimiento de vuelo del dron era tan alto que no era una prueba realista para los misiles que se estaban desarrollando, lo que resulta irónico, ya que el objetivo del proyecto era desarrollar un objetivo supersónico. Solo se construyeron 25 de todos los tipos. Los últimos ejemplares del tipo se retiraron durante la década de 1960.

Variantes

XQ-4
Prototipo del avión no tripulado supersónico RP-61.
Q-4
Drones con objetivo de producción.
Pregunta 4A
Desarrollado para utilizar un motor Fairchild J83 y una firma de radar modificada para probar el misil CIM-10 Bomarc . Cuando el motor no pudo desarrollarse a tiempo, la variante fue cancelada.
Q-4B
Equipado con un motor J85-GE-5 mucho más potente y una estructura reforzada, esta variante voló por primera vez en 1961.
AQM-35A
Designación del dron Q-4 posterior a 1962.
AQM-35B
Designación del Q-4B posterior a 1962

Especificaciones (Q-4/AQM-35A)

Características generales

Q-4B/AQM-35B: 35,333 pies (10,77 m)
Q-4B/AQM-35B: 12,666 pies (3,86 m)
Q-4B/AQM-35B: 6,167 pies (1,88 m)
Q-4B/AQM-35B: 3400 libras (1542 kg)
Q-4B/AQM-35B: 1 turborreactor General Electric J85-GE-5 , 3850 lbf (17 kN) de empuje

Actuación

Q-4B/AQM-35B: 70.000 pies (21.336 m)
Q-4B/AQM-35B: M2.0

Véase también

Referencias