Aviones ligeros británicos de los años 50
El Auster J/5 Aiglet Trainer fue un monoplano de entrenamiento y turismo de ala alta, monomotor y cuatro plazas, británico de la década de 1950 construido por Auster Aircraft Limited en Rearsby, Leicestershire .
Historia A pesar de su nombre, el tipo de avión no tenía nada que ver con el Auster J/1B Aiglet , siendo un desarrollo acrobático del Auster J/5 Autocar .
El Aiglet Trainer se basó en el fuselaje del J/5 con nuevas alas y fue diseñado para realizar acrobacias aéreas. El prototipo voló por primera vez el 2 de junio de 1951.
La mayoría de los Aiglet Trainer fueron comprados por pilotos privados y clubes de vuelo, pero 15 fueron a parar a la Fuerza Aérea de Pakistán, 14 al Club de Aviación Civil de Irán y dos a la Fuerza Aérea Libanesa. [1]
Variantes El único J/8L Aiglet Trainer tenía una aleta y un timón más grandes. Aeropuerto de Leeds (Yeadon), mayo de 1955 Auster J/5F Aiglet Trainer – versión de producción.Auster J/5K Aiglet Trainer – Blackburn Cirrus Major 3 motores, uno construido.Auster J/5L Aiglet Trainer – De Havilland Gipsy Major 1 motor. 10 construidos.Auster J/8L Aiglet Trainer – J-5K rediseñado con un motor de Havilland Gipsy Major 1.
Operadores Jordán
Líbano Pakistán
Especificaciones (J/5F) Datos de Jane's All The World's Aircraft 1955–56 [4]
Características generales
Tripulación: 2 o 3Longitud: 23 pies 2+ 1 ⁄ 2 pulgada (7,074 m)Envergadura: 32 pies 0 pulgadas (9,75 m)Altura: 8 pies 3 pulgadas (2,51 m)Área del ala: 164 pies cuadrados (15,2 m 2 ) [5] Peso vacío: 1.323 lb (600 kg)Peso máximo de despegue: 2200 lb (998 kg) (tres plazas)Planta motriz: 1 × motor de Havilland Gipsy Major 1 de 4 cilindros en línea, 130 hp (97 kW)Actuación
Velocidad máxima: 127 mph (204 km/h, 110 nudos)Velocidad de crucero: 110 mph (180 km/h, 96 nudos)Velocidad de pérdida: 29 mph (47 km/h, 25 nudos), flaps completos, motor apagadoAlcance: 275 millas (443 km, 239 millas náuticas)Techo de servicio: 12.500 pies (3.800 m) [5] Velocidad de ascenso: 705 pies/min (3,58 m/s)
Referencias Notas ^ Ellison, 1966, págs. 61-64 ^ Vuelo 13 de mayo de 1955, pág. 648.^ de Ellison 1965, págs. 47-50 ^ Bridgman 1955, pág. 51. ^ desde Jackson 1974, pág. 81. Bibliografía Bridgman, Leonard (1955). Todos los aviones del mundo, 1955-56, de Jane . Nueva York: McGraw-Hill Book Company. Ellison, NH (1965). Auster Aircraft - Lista de producción de aeronaves . NH Ellison para Air-Britain (Historians) Ltd. Ellison, NH (1966). Auster Aircraft . Air-Britain (Historians) Ltd. ASIN B0041OQAEG. Hitchman, Ambrose (1989). La historia del avión Auster . Club Internacional de Pilotos Auster. ASIN B0019BV2YM. La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10006-9 "Las fuerzas aéreas del mundo: su composición, funciones y aeronaves". Flight
Enlaces externos
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