El Avro 627 Mailplane fue un biplano británico desarrollado en 1931 por Avro a partir del bombardero Avro Antelope como avión de correo para su uso en Canadá . Solo se construyó uno, que terminó siendo utilizado como banco de pruebas .
El Avro 608 Hawk fue una variante propuesta de caza biplaza del Antelope , que estaba previsto que fuera propulsado por un motor radial Bristol Jupiter . Aunque se comenzó a construir un prototipo, estaba incompleto cuando fue rediseñado con un motor Armstrong Siddeley Panther de 540 hp (400 kW) como Avro 622. [ 1]
Tras el interés de Canadian Airways, que tenía la posibilidad de necesitar un avión correo, Roy Chadwick volvió a rediseñar el prototipo incompleto para convertirlo en el Avro 627 Mailplane . Se trataba de un biplano monomotor de una sola cabina, propulsado por un motor Panther de 525 hp (391 kW) y preparado para funcionar con ruedas o flotadores. El único prototipo ( G-ABJM ) fue certificado el 2 de agosto de 1931, [1] y fue enviado a Canadá para realizar pruebas operativas. Aunque estas pruebas tuvieron éxito, el gobierno canadiense recortó el subsidio para la aviación civil y, por lo tanto, Canadian Airways no pudo permitirse nuevos aviones, por lo que el avión correo fue devuelto a Inglaterra. [1]
El Mailplane se convirtió en 1933 en un banco de pruebas de alta velocidad para el motor Armstrong Siddeley Tiger , y el avión revisado pasó a conocerse como Avro 654. [1]
A su regreso de Canadá, el Mailplane participó en la King's Cup Race de 1932 , donde registró la velocidad más rápida de 176 mph (283 km/h), [2] aunque debido al sistema de handicap, quedó en el puesto 29. [1]
Después de la conversión al Avro 654, la vida operativa del avión fue corta, siendo desmantelado en el aeródromo de Woodford en 1934. [2]
Datos de Avro Aircraft desde 1908 [1]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
