El Beriev R-1 (conocido internamente como "producto R") [1] fue el primer hidroavión propulsado por turborreactor soviético .
Al final de la Segunda Guerra Mundial , se inició el trabajo de diseño a petición de la Armada Soviética para un hidroavión con propulsión a reacción. Beriev comenzó con el diseño del ala del Be-6 en mayo de 1947, incluso antes de que se publicaran las especificaciones oficiales en junio de 1948. Las especificaciones exigían un avión equipado con radar con una tripulación de tres hombres, capaz de alcanzar una velocidad de 800 km/h y con un alcance de 2000-2500 kilómetros. El avión debía estar armado con 2000 kg de bombas y cuatro cañones de 20 mm.
El 10 de junio de 1950, Beriev completó una maqueta, utilizando motores Klimov VK-1 en lugar de los motores Rolls-Royce Nene previstos originalmente . El primer prototipo se completó en noviembre de 1951. Sin embargo, el prototipo experimentó fuertes vibraciones e inestabilidad hidrodinámica a 165 km/h y casi se destruyó durante las pruebas. Después de muchas modificaciones, las pruebas de vuelo comenzaron a fines de 1951. El prototipo se estrelló el 3 de octubre de 1953 y fue reparado nuevamente.
Las pruebas exhaustivas continuaron hasta 1956, pero el desarrollo de aviones de reconocimiento de largo alcance con base en tierra puso en peligro el proyecto. Después de otro accidente en febrero de 1956, el R-1 nunca fue reparado y posteriormente desguazado. [2] Se cree que la designación R significaba Reaktivnyy (propulsión a chorro). [1] La experiencia adquirida durante el programa de pruebas con el R-1 se utilizó en el desarrollo del Beriev Be-10 . [3]
Datos de los hidroaviones a reacción de Beriev [4]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
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