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Seguridad Airster S-1

El Security Airster S-1 es un monoplano biplaza monomotor estadounidense diseñado por Bert Kinner y construido por su Security National Aircraft Corporation, posteriormente llamada American Aircraft Corporation. [1]

Desarrollo

El Airster S-1 apareció en 1933 después de que el diseñador Bert Kinner hubiera fundado la Security National Aircraft Corporation para construirlo. [1] El Airster S-1-A era un monoplano biplaza de un solo motor de ala baja con tirantes, tenía alas plegables y un tren de aterrizaje de rueda de cola fijo. [1] El avión estaba propulsado por uno de los motores de Kinner, el radial Kinner K-5 de 100 hp (75 kW) . [1] Había disponible una opción de cupé para encerrar la cabina abierta. [1] La situación económica en los Estados Unidos de principios de la década de 1930 no era un buen momento para lanzar un avión ligero y solo se construyeron 15 cuando la producción del S-1A se detuvo en enero de 1935. [1] Uno de los compradores del avión resultó ser Edgar Rice Burroughs , autor de la serie Tarzán. [2] [3]

En 1939, cuando la compañía cambió su nombre a American Aircraft Corporation, Kinner intentó reiniciar la producción con un Airster S-1-B revisado, nuevamente impulsado por su propio motor, un radial Security S5-125 de 125 hp (93 kW). [1] Los tiempos no eran mejores y solo se construyeron alrededor de cinco antes de que la fábrica y los activos fueran comprados en 1942 por la National Airplane & Motor Company. [1]

Variantes

Aeroster S-1
Prototipos propulsados ​​por motor radial Kinner K-5 de 100 hp (75 kW), dos construidos. [4]
Avión de combate S-1-A
Versión de producción, 12 construidos. [4]
Aeroplano S-1-B
Variante revisada de 1939 con un motor radial Security S5-125 de 125 hp (93 kW), cinco fabricados. [4]

Especificaciones (S-1-A)

Datos de [4]

Características generales

Actuación

Referencias

Notas

  1. ^ abcdefgh Orbis 1985, pag. 2899
  2. ^ "Una América loca por los aviones". AOPA Pilot . Mayo de 2014.
  3. ^ "Joan Burroughs" . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
  4. ^ abcd "Aviones americanos - Sa - Si". www.aerofiles.com. 7 de abril de 2009 . Consultado el 1 de enero de 2010 .
  5. ^ ab Vuelo 24 de mayo de 1934, pág. 522.

Bibliografía