El Aviate Raptor es un triciclo ultraligero biplaza sudafricano diseñado por Manfred Springer y producido por Aviate Products de Booysens . La aeronave se presentó en 1992 y se suministró como un kit para construcción amateur . [1] [2]
El Raptor fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). También cuenta con la certificación del gobierno sudafricano . La aeronave tiene un peso bruto máximo de 450 kg (992 lb). Cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles de cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem , tren de aterrizaje triciclo y un solo motor en configuración de propulsión . [1] [2]
El avión está fabricado con tubos de acero, con su ala Raptor 17 XP de doble superficie cubierta con tela de vela de Dacron . Su ala de 10,5 m (34,4 pies) de envergadura incorpora 34 listones de refuerzo, está sostenida por un único poste rey de tipo tubo y utiliza una barra de control de marco en "A". El avión básico ofrecía un motor estándar Rotax 447 de 30 kW (40 hp) de dos tiempos, dos cilindros , refrigerado por aire y encendido simple, mientras que el modelo Raptor 912 venía equipado con el motor Rotax 912UL de 60 kW (80 hp) de cuatro cilindros, cuatro tiempos , refrigerado por aire y líquido, doble encendido. El Rotax 582 de 48 kW (64 hp) también era una opción de fábrica. El avión se suministró como un kit que requiere de 20 a 30 horas para ensamblarse. [1] [2]
El equipamiento estándar de fábrica incluía dos asientos tipo butaca, faldones laterales con alforjas integradas y un guardabarros en la rueda delantera. En 2000, el carruaje costaba 3.500 dólares y el ala Raptor 17 XP 4.500 dólares. El carruaje del avión estaba diseñado para que también aceptara alas de ultraligeros Cosmos franceses . En 2000 se habían entregado cincuenta ejemplares . [1]
Datos de Bertrand [2]
Características generales
Actuación