Adventure Air Adventurer es una familia de hidroaviones anfibios de fabricación casera estadounidense que fue diseñada y producida por Adventure Air de Berryville, Arkansas . Cuando estuvo disponible, la aeronave se suministró como un kit para construcción amateur. La empresa parece haber cerrado. [1]
Diseño y desarrollo
El avión cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de cuatro asientos, tren de aterrizaje triciclo retráctil , un casco de barco con pontones estabilizadores, una cola cruciforme y un motor único montado en una cápsula en configuración de propulsor . [1]
El fuselaje está fabricado con materiales compuestos. Sus alas de 10,9 m de envergadura montan flaps y tienen una superficie alar de 16,630 m2 . La cabina tiene 120 cm de ancho. Los motores recomendados varían según el modelo. Las opciones disponibles de fábrica incluían tanques de ala de 230 L (60 galones estadounidenses), 450 L (100 galones estadounidenses) o 680 L (150 galones estadounidenses), controles duales y un ala preensamblada. [1]
La fábrica estimó que el tiempo de construcción del kit estándar suministrado sería de 1000 horas, o de 400 a 600 horas del kit de construcción rápida. [1]
Historial operativo
En 1998, la compañía informó que se habían vendido 120 kits y que cinco aviones estaban volando. [1]
En noviembre de 2013 se habían registrado diez ejemplares en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación . [2]
Variantes
- Aventurero 2+2
- Modelo con asientos 2+2 y una litera para dormir de 7 pies (2,13 m). El motor estándar recomendado es el Lycoming IO-360 de 200 hp (149 kW) . El avión tiene un peso en vacío de 1.800 lb (820 kg) y un peso bruto de 3.000 lb (1.400 kg), lo que le da una carga útil de 1.200 lb (540 kg). Con un depósito de combustible lleno de 60 galones estadounidenses (230 L; 50 galones imperiales), la carga útil es de 840 lb (380 kg). [1]
- Aventurero 333
- Modelo más pesado con mayor potencia de motor. El motor estándar recomendado es el Chevrolet HO350 de 333 hp (248 kW) de conversión automotriz. El avión tiene un peso en vacío de 2000 lb (910 kg) y un peso bruto de 3333 lb (1512 kg), lo que le da una carga útil de 1333 lb (605 kg). Con un depósito de combustible lleno de 60 galones estadounidenses (230 L; 50 galones imperiales), la carga útil es de 973 lb (441 kg). [1]
- Transportador pesado aventurero
- La versión de largo alcance y carga pesada del diseño, que también fue concebida para ventas militares. El motor estándar recomendado es el Chevrolet HO350 de 333 hp (248 kW) de conversión automotriz. La aeronave tiene un peso en vacío de 2220 lb (1010 kg) y un peso bruto de 4400 lb (2000 kg), lo que le da una carga útil de 2180 lb (990 kg). Con un depósito de combustible lleno de 60 galones estadounidenses (230 L; 50 imp gal), la carga útil es de 1820 lb (830 kg). Las opciones disponibles de fábrica incluían tanques de ala de 180 galones estadounidenses (680 L; 150 imp gal), 216 galones estadounidenses (820 L; 180 imp gal) o 260 galones estadounidenses (980 L; 220 imp gal). [1]
Especificaciones (Adventurer 333)
Datos de AeroCrafter [1]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: tres pasajeros
- Longitud: 25 pies 6 pulgadas (7,77 m)
- Envergadura: 35 pies 9,96 pulgadas (10,9210 m)
- Área del ala: 179,00 pies cuadrados (16,630 m 2 )
- Peso vacío: 2000 lb (907 kg)
- Peso bruto: 3333 lb (1512 kg)
- Capacidad de combustible: 60 galones estadounidenses (230 L; 50 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × motor de conversión automotriz Chevrolet HO350 , 333 hp (248 kW)
- Hélices: metálicas de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 158 mph (254 km/h, 137 nudos)
- Velocidad de crucero: 130 mph (210 km/h, 110 nudos)
- Velocidad de pérdida: 54 mph (87 km/h, 47 nudos) en la configuración de aterrizaje
- Alcance: 850 millas (1370 km, 740 millas náuticas)
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)
- Velocidad de ascenso: 1200 pies/min (6,1 m/s)
Referencias
- ^ abcdefghi Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , páginas 93-94. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Administración Federal de Aviación (22 de noviembre de 2013). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 22 de noviembre de 2013 .
Enlaces externos
- Foto de un Aventurero 333