La estación de las avenidas Myrtle–Willoughby es una estación de la línea IND Crosstown del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en la intersección de las avenidas Myrtle y Marcy en Bedford–Stuyvesant, Brooklyn , recibe el servicio del tren G en todo momento. No hay salidas abiertas en la avenida Willoughby.
Esta estación se inauguró el 1 de julio de 1937, cuando se completó toda la línea Crosstown entre Nassau Avenue y su conexión con la línea Culver de la IND . En esta fecha, la GG se extendió en ambas direcciones hasta Smith–Ninth Streets y Forest Hills–71st Avenue . [2]
Esta estación subterránea tiene dos vías y dos plataformas laterales . [4] Ambas plataformas tienen una línea de corte verde claro sobre un borde verde oscuro que se divide en numerosas secciones debido a las grandes placas de nombre en mosaico, que dicen "MYRTLE - WILLOUGHBY AV." en dos líneas en letras sans serif blancas sobre un fondo verde oscuro y un borde verde claro. Hay pequeñas señales direccionales de mosaico en letras blancas sobre un fondo negro que apuntan al control de tarifas debajo de las placas de nombre, y señales de nombre de estación en el mismo estilo corren debajo de la línea de corte, alternando entre "MYRTLE" y "WILLOUGHBY". Las cámaras de ventilación están ubicadas en la pared de mosaico. Ambas plataformas tienen columnas de vigas en I azules a intervalos regulares con algunas alternadas que tienen la placa de nombre de estación negra estándar en letras blancas.
Cada plataforma tiene un área de control de tarifas al mismo nivel en sus extremos norte. [4] La del lado en dirección a Church Avenue tiene un banco de tres torniquetes , una cabina de fichas y una escalera que sube a la esquina noroeste de Marcy y Myrtle Avenues. La del lado en dirección a Queens no tiene personal, contiene dos torniquetes altos de entrada/salida , un torniquete de solo salida y una escalera corta de doble ancho que sube a un rellano corto antes de que una escalera perpendicular estándar suba a la esquina noreste de Myrtle y Marcy Avenues. [4] [5] Dos escaleras en ambas plataformas adyacentes al control de tarifas bajan a un cruce subterráneo para permitir una transferencia gratuita entre direcciones.
Ambas plataformas anteriormente tenían otra entrada/salida al mismo nivel en sus extremos sur y las señales direccionales indican que conducían a Willoughby Avenue. [4] Los espacios están bloqueados con cercas de alambre y algunas de las escaleras de una sola calle en cada lado permanecen intactas.
