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Estación Myrtle Avenue (línea Jamaica de BMT)

La estación Myrtle Avenue (anunciada en New Technology Trains como estación Myrtle Avenue–Broadway ) es una estación exprés del metro de la ciudad de Nueva York en la línea Jamaica de BMT . Está ubicada en la intersección de Myrtle Avenue y Broadway en Bushwick, Brooklyn . Es servida por los trenes J y M en todo momento, y por el Z durante las horas pico en dirección pico.

La estación tiene dos niveles de andén, pero todo el servicio regular de pasajeros se realiza en el nivel inferior de la plataforma de la estación. La estación tiene un nivel superior de andén abandonado que anteriormente prestaba servicio a la línea Myrtle Avenue de BMT hasta el centro de Brooklyn y el Bajo Manhattan a través del Puente de Brooklyn . Justo al este de la estación, la sección restante de la línea Myrtle Avenue de BMT se separa de la línea Jamaica de BMT a través de cambios de vía en un cruce a nivel.

Historia

El nivel inferior de la estación se inauguró el 25 de junio de 1888, cuando el ferrocarril elevado Union Elevated Railroad (arrendado al ferrocarril elevado Brooklyn Elevated Railroad ) extendió su línea elevada por encima de Broadway desde Gates Avenue al noroeste hasta Driggs Avenue en Williamsburg . [2] El Broadway Elevated se extendió hasta Broadway Ferry el 14 de julio de 1888. [4] Tras la apertura de las vías del puente Williamsburg en 1908, los trenes fueron desviados a través del puente al oeste de Marcy Avenue. [5]

La estación del nivel superior, que estaba marcada en los carteles como Broadway, se inauguró el 27 de abril de 1889, cuando la línea Myrtle Avenue se extendió hacia el este por Myrtle Avenue hasta Broadway. Se creó una oportunidad de transferencia a la estación de la línea Jamaica de BMT. [6] [7] [8] La estación anterior ubicada cerca en Stuyvesant Avenue fue cerrada. [9] La línea Myrtle Avenue se extendió desde esta estación hasta Wyckoff Avenue el 21 de julio de 1889. [10]

La línea BMT Myrtle Avenue desde Broadway hasta Bridge–Jay Streets cerró el 4 de octubre de 1969 y fue reemplazada mediante una transferencia al autobús B54 hacia Jay Street. [11]

Disposición de la estación

Nivel inferior

Un tren lanzadera M R160A de fin de semana en la vía central antes de la extensión del servicio M de fin de semana desde Myrtle Avenue hasta Essex Street

Esta estación elevada en el nivel inferior, tiene tres vías y dos plataformas de isla . [12] La vía central es utilizada por los trenes J y Z cuando circulan expresos entre esta estación y Marcy Avenue en la dirección pico los días laborables durante las horas pico y el mediodía, así como por los trenes lanzadera M nocturnos desde Metropolitan Avenue . Al este de esta estación, los trenes J y Z continúan por Broadway , mientras que los trenes M se bifurcan a través de una curva en S hacia la línea Myrtle Avenue de BMT . La conexión con la línea Myrtle Avenue es uno de los pocos cruces a nivel restantes en el metro, así como uno de los pocos lugares en vías de ingresos con cambios de vía . [12] Desde junio de 2017 hasta abril de 2018, esta conexión estuvo cerrada debido a la construcción a largo plazo en la línea Myrtle Avenue. [13] [14] [15]

Esta estación se anuncia como estación Myrtle Avenue–Broadway en los vagones del New Technology Train para distinguirla de la cercana estación Myrtle–Wyckoff Avenues . [16]

Ambas plataformas tienen marquesinas marrones con columnas de soporte y marcos verdes en toda su longitud, excepto una pequeña sección en cada extremo. [17] Las señales de la estación están en las placas negras estándar en letras blancas. [18]

La obra de arte de 1999 que se encuentra aquí se llama Jammin' Under the El de Verna Hart. Consiste en vidrieras en las estructuras de los carteles de los andenes, así como en la estación de tren, que representan varias escenas relacionadas con la música. [19]

Como parte del Programa de Capital 2015-2019 de la Autoridad de Transporte Metropolitano, se reconstruirá una entrada a la estación en la esquina noroeste de Jefferson Street y Broadway, y se reabrirá un segundo entrepiso. [20] [21] En 2019, la MTA anunció que esta estación sería accesible para personas con discapacidades como parte del Programa de Capital 2020-2024 de la agencia. [22]

Nivel superior

El nivel superior abandonado

La estación del nivel superior (que estaba marcada en los carteles como Broadway ) se inauguró el 27 de abril de 1889 y creó una oportunidad de transferencia a la línea Jamaica de BMT. La estación anterior ubicada cerca en Stuyvesant Avenue se cerró entonces. La estación del nivel superior contenía dos vías y una plataforma de isla , con escaleras hacia ambas plataformas existentes en el nivel inferior. El nivel superior de Myrtle Avenue se extendió a Wyckoff Avenue el 21 de julio de 1889. [10] La línea Myrtle Avenue de BMT desde Broadway hasta Bridge–Jay Streets cerró el 4 de octubre de 1969 y fue reemplazada mediante una transferencia al autobús B54 hacia Jay Street. [11]

Salidas

Entrada de la estación

La estación de nivel inferior tiene una caseta elevada al oeste, debajo de los restos esqueléticos de la línea Myrtle Avenue de BMT. Dos escaleras desde cada plataforma bajan a un paso subterráneo elevado, donde una escalera más corta en el lado que va a Queens conduce a la sala de espera de la caseta. Fuera del banco de torniquetes, hay una cabina de fichas y dos escaleras que bajan a cualquiera de las esquinas occidentales de Myrtle Avenue y Broadway. [23]

En la cultura popular

En el drama de 1990 Ghost , Patrick Swayze sigue a su asesino, Rick Aviles , saliendo del tren J hacia la plataforma y la entrada de la estación. [24] En 1994, se mostró en el video musical de Here Comes the Hotstepper del artista de dancehall jamaicano Ini Kamoze .

Notas

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Se inauguró la línea Broadway". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, NY . 25 de junio de 1888. p. 6 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  3. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  4. ^ "Cuando se terminará la Union Road". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, NY . 13 de julio de 1888. p. 1 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  5. ^ "El alcalde hace pasar un tren por un puente nuevo". The New York Times . 17 de septiembre de 1908. ISSN  0362-4331 . Consultado el 26 de enero de 2020 .
  6. ^ Informe. 1 de enero de 1890.
  7. ^ Roess, Roger P.; Sansone, Gene (23 de agosto de 2012). Las ruedas que impulsaron Nueva York: una historia del sistema de tránsito de la ciudad de Nueva York. Springer Science & Business Media. ISBN 9783642304842.
  8. ^ "Abrirá el sábado". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 25 de abril de 1889. pág. 1. Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  9. ^ "Brooklyn Daily Eagle: Llega a Broadway (5 de abril de 1889)". bklyn.newspapers.com .
  10. ^ ab "Perdió el segundo juego". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nueva York . 21 de julio de 1889. p. 2.
  11. ^ ab "Cambios en el servicio para los pasajeros del "El" de Myrtle Avenue". www.thejoekorner.com . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Octubre de 1969 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  12. ^ ab Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de Nueva York 2006 (3.ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 – vía Google Books .
  13. ^ Rivoli, Dan (17 de marzo de 2016). "La línea M se cerrará el año que viene por reparaciones". New York Daily News . Consultado el 23 de julio de 2016 .
  14. ^ Brown, Nicole (18 de marzo de 2016). "MTA: La línea M cerrará durante parte del próximo año". am New York . Consultado el 23 de julio de 2016 .
  15. ^ "Proyectos de infraestructura de la línea Myrtle Avenue". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 23 de julio de 2016 .
  16. ^ NovaBus5189 (12 de noviembre de 2016), A bordo del tren R160 (M) desde Middle Village Metropolitan Avenue hasta Myrtle Avenue-Broadway, archivado del original el 21 de diciembre de 2021 , consultado el 18 de febrero de 2018{{citation}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  17. ^ Cox, Jeremiah (26 de julio de 2013). "Las puertas se cierran para un tren R42 J que tendrá que salir primero porque el tren R160 M debe cruzar las otras tres vías". undergroundnut.com . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  18. ^ Cox, Jeremiah (25 de junio de 2008). "Un primer plano de un cartel con forma de columna en Myrtle Avenue". undergroundnut.com . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  19. ^ "Myrtle Avenue Verna Hart Jammin' Under the EL, 1999". web.mta.info . MTA Arts & Design . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  20. ^ "Mejoras en la capacidad de la estación en Myrtle Avenue en la línea Jamaica". web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 31 de diciembre de 2017 . Consultado el 18 de febrero de 2018 .
  21. ^ https://www.nycsubway.org/wiki/Myrtle_Avenue_(BMT_Jamaica_Line)/BMT_Nassau_Street [ enlace roto ]
  22. ^ "Comunicado de prensa - Sede de la MTA - La MTA anuncia que 20 estaciones de metro adicionales recibirán mejoras de accesibilidad según el plan de capital propuesto para 2020-2024". MTA . 19 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2020 . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  23. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Bushwick" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 20 de julio de 2016 .
  24. ^ "Lugares de rodaje de películas de fantasmas: en el plató de Nueva York". onthesetofnewyork.com . En el plató de Nueva York . Consultado el 19 de abril de 2020 .

Enlaces externos