Motor para avioneta
El Ava 4A era un motor bóxer de cuatro cilindros y baja potencia desarrollado para aviones muy ligeros en Francia en la década de 1930. Fue utilizado por varios prototipos y al menos una serie de producción.
Diseño y desarrollo
Marcel Violet fue un piloto de carreras francés que diseñó sus propios motores de dos cilindros y dos tiempos . También diseñó un motor de cuatro tiempos horizontalmente opuesto , que fue construido bajo licencia en L'agence general moteurs "Ava" por Jean Aubry de la Société J. Thibault, G Aubry et Cie , especialistas en aleaciones de metales, como el Ava 4A. [1] [2] Solo producía 19 kW (25 hp) [1] y estaba destinado a propulsar aviones pequeños, de bajo costo y de un solo asiento, reemplazando al envejecido Anzanis y completándolo con el francés Mengin Tipo B y el antiguo británico Bristol Cherub. motores.
El Ava 4A se exhibió en el Salón de París de noviembre de 1936. [3] Impulsaba varios prototipos y también los cuarenta y seis ejemplares de la variante de producción en serie del Farman Moustique , el F.451. [4]
Variantes
- Ava 4A-00
- 19 kW (25 CV), como se describe.
- Ava 4A-02
- Idéntico al 4A-00 excepto por un diámetro de 80 mm (3,15 pulgadas) y una mayor compresión, lo que proporciona una potencia continua de 26 kW (35 hp). [1] Peso 38 kg (84 libras). [3]
Aplicaciones
Sobrevivientes
Un 4A-00 sobrevive en una colección privada y, en ocasiones, se exhibe en préstamo. [2]
Especificaciones (4A-00)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938, p.40d [1]
Características generales
- Tipo: Flatfour refrigerado por aire , dos tiempos
- Diámetro : 70 mm (2,76 pulgadas)
- Carrera : 70 mm (2,76 pulgadas)
- Desplazamiento : 1,08 L (66 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 554 mm (21,81 pulgadas) sobre el saliente de la hélice
- Ancho: 550 mm (21,65 pulgadas)
- Peso en seco : 37 kg (82 lb), incluido el montaje y el jefe de la hélice.
- Cilindros opuestos desplazados. Cilindros de hierro fundido con cabezas de aleación semiesféricas y con aletas. Cigüeñal de una sola pieza en acero nitrurado con rodamientos de rodillos y cojinete axial de bolas. Cárter de aleación ligera .
Componentes
- Sistema de combustible: carburador Amrac , válvula de distribución de entrada giratoria. Una bujía por cilindro, dos magnetos , cada uno de los cuales dispara dos bujías.
- Tipo de combustible: gasolina (4% petróleo)
- Sistema de refrigeración: aire
Actuación
Referencias
- ^ abcd Gris, CG (1972). Todos los aviones del mundo de Jane 1938 . Londres: David y Charles. pag. 40d. ISBN 0715 35734 4.
- ^ ab "Asociación Belga para la Preservación de la Aviación" . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
- ^ ab "Los motores Ava". Les Ailes (938): 16, 19 de noviembre de 1939.
- ^ Lirón, JL (1984). Les avions Farman . París: Éditions Larivère. pag. 230.
