stringtranslate.com

Ava 4A

El Ava 4A era un motor bóxer de cuatro cilindros de baja potencia desarrollado para aviones muy ligeros en Francia en la década de 1930. Fue utilizado en varios prototipos y al menos en una serie de producción.

Diseño y desarrollo

Marcel Violet fue un piloto de carreras francés que diseñó sus propios motores de dos cilindros y dos tiempos . También diseñó un motor bóxer de cuatro cilindros opuestos horizontalmente de dos tiempos , que fue construido bajo licencia en L'agence général moteurs "Ava" por Jean Aubry de la Société J. Thibault, G Aubry et Cie , especialistas en aleaciones de metales, como el Ava 4A. [1] [2] Solo producía 19 kW (25 hp) [1] y estaba destinado a propulsar aviones pequeños, de bajo costo y monoplaza, reemplazando a los viejos Anzanis y completándolos con los motores franceses Mengin Type B y los más antiguos británicos Bristol Cherub .

El Ava 4A estuvo en exhibición en el Salón de París de noviembre de 1936. [3] Impulsó varios prototipos y también los cuarenta y seis ejemplares de la variante de producción en serie del Farman Moustique , el F.451. [4]

Variantes

Ava 4A-00
19 kW (25 CV), según lo descrito.
Ava 4A-02
Idéntico al 4A-00, excepto por el diámetro interior de 80 mm (3,15 pulgadas) y una mayor compresión, lo que proporciona una potencia continua de 26 kW (35 hp). [1] Peso 38 kg (84 lb). [3]

Aplicaciones

Sobrevivientes

Un ejemplar 4A-00 sobrevive en una colección privada y a veces se exhibe en préstamo. [2]


Especificaciones (4A-00)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938, pág. 40d [1]

Características generales

Componentes

Actuación

Referencias

  1. ^ abcd Grey, CG (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londres: David & Charles. pág. 40d. ISBN 0715 35734 4.
  2. ^ ab "Asociación Belga para la Preservación de la Aviación" . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
  3. ^ ab "Los motores Ava". Les Ailes (938): 16, 19 de noviembre de 1939.
  4. ^ Lirón, JL (1984). Les avions Farman . París: Éditions Larivère. pag. 230.