La Autoridad del Canal de Suez ( SCA ) es una autoridad estatal egipcia que posee, opera y mantiene el Canal de Suez . Fue creada por el gobierno egipcio para reemplazar a la Compañía del Canal de Suez en la década de 1950, lo que provocó la crisis de Suez . Tras la intervención de la ONU , los tres países invasores (Francia, Israel y el Reino Unido) se vieron obligados a retirarse.
La SCA es una autoridad independiente que tiene personalidad jurídica. La SCA [2] fue creada mediante la ley de nacionalización firmada el 26 de julio de 1956 por el presidente egipcio Gamal Abdel Nasser . Al mismo tiempo, la ley nacionalizó la Compañía del Canal de Suez y transfirió todos sus activos y empleados a la SCA establecida por esta ley. [3]
La oficina central está ubicada en Ismailia . En Port Said se utiliza el edificio administrativo de la antigua Compañía del Canal de Suez. Su consejo de administración está compuesto por 14 personas, incluidos el presidente y el director general. [ cita necesaria ]
SCA es propietaria del Canal de Suez y de todas las áreas, edificios y equipos correspondientes. [ se necesita aclaración ] SCA emite las Reglas de Navegación, especifica los peajes por el uso del canal y los cobra. Los peajes se expresan en XDR y se cobran en USD , GBP , EUR y otras monedas. [4] En 2008, los ingresos totales en peajes fueron de 5.381,9 millones de dólares por el paso de un total de 21.415 buques, lo que da como resultado un peaje medio de 251.314,5 dólares por buque. [ cita necesaria ]
SCA es responsable de la operación y mantenimiento del Canal de Suez, de la seguridad del tráfico y de todos los demás asuntos relacionados con el mismo. Según la ley de nacionalización, SCA está sujeta a la Convención de Constantinopla de 1888 , que otorga el derecho de libre acceso y uso del canal en igualdad de condiciones a todos los buques, buques mercantes y buques de guerra, en tiempos de paz o de guerra, incluso a barcos de partes beligerantes.
SCA es responsable de la gestión del tráfico informatizado apoyado por radar, para las 14 estaciones de pilotos y sus pilotos. Desde 1996, SCA opera el Centro de Formación y Simulación Marítima para sus pilotos. SCA opera unos 60 barcos y embarcaciones, como remolcadores , dragas , grúas y embarcaciones más pequeñas. [ cita necesaria ]
Según la página web de SCA, sus instalaciones también incluyen 114 conexiones de ferry con 36 ferries; el túnel de carretera Ahmed Hamdi ; el Astillero del Nilo; los caminos a lo largo del canal; una producción de seda en una granja de Serabium que utiliza aguas residuales sanitarias tratadas para riego; plantas de agua en las ciudades del canal; 12.000 viviendas; un hospital en Ismailia y hospitales de urgencia en ambos extremos del canal; y cuatro colegios y diversos centros deportivos y recreativos. [ cita necesaria ]
En 2020, los ingresos totales generados ascendieron a 5.610 millones de dólares y por el canal pasaron 18.829 barcos con un arqueo neto total de 1.170 millones. [5] Los ingresos diarios son de 15 millones de dólares o 13 millones de euros. [6]
El 2 de enero de 2022, SCA anunció unos ingresos de 6.300 millones de dólares para 2021, los más altos en la historia del canal. Esto representó un aumento del 12,8% con respecto a 2020. En total, 20.649 buques transitaron por el Canal de Suez en 2021, un aumento del 10% con respecto a 2020. [7]
En 2022, los ingresos anuales ascendieron a 8 mil millones de dólares en tarifas de tránsito. [8]
El Canal de Suez estableció un nuevo récord con ingresos anuales de 9.400 millones de dólares en el año fiscal que finalizó el 30 de junio de 2023. [9]
Desde la nacionalización (1956-presente):