La aviación en la India se remonta al primer vuelo comercial, el 18 de febrero de 1911, y creció durante el período comprendido entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Las Fuerzas Aéreas Aliadas construyeron y operaron alrededor de 103 aeropuertos, aeródromos, pistas de aterrizaje y pistas de aterrizaje en la parte del actual Bangladesh durante la Segunda Guerra Mundial. Estos aeródromos se utilizaron ampliamente para realizar operaciones aéreas durante la Campaña de Birmania contra las potencias del Eje. Después de la guerra, la mayoría de estas instalaciones de la Real Fuerza Aérea de la India quedaron sin uso. Después de la independencia del dominio colonial británico y la partición del subcontinente, la infraestructura y las instalaciones de aviación en lo que entonces era Pakistán Oriental fueron heredadas por la Fuerza Aérea de Pakistán.
Después de la Guerra de Liberación de Bangladesh de 1971, se estableció un Departamento de Aviación Civil (DCA) [1] La Agencia de Desarrollo de Aeropuertos era una empresa limitada que operaba antes de la Independencia de Bangladesh desde 1965 y trabajaba como contratista para el Departamento de Aviación Civil. [1]
El Departamento de Aviación Civil y la Agencia de Desarrollo Aeroportuario fueron fusionados por el gobierno de Bangladesh para crear la Autoridad de Aviación Civil en 1982. [1]
En 1985, la actual Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh (CAAB) nació como una entidad corporativa con pleno poder de gestión, tanto organizativo como financiero, que le fue otorgado por la Ordenanza de 1985. Esta ordenanza derogó la Ordenanza 82, disolvió la Autoridad de Aviación Civil previamente constituida y transfirió todo su establecimiento, activos y pasivos a la nueva autoridad. [1]
Funciones
Como organismo regulador, la CAAB aplica las normas, reglamentos y directivas del Gobierno de Bangladesh y las normas y recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). De conformidad con las disposiciones establecidas en la Ordenanza de Aviación Civil de 1960 y las Reglas de Aviación Civil de 1984, esta organización actúa como autoridad aeronáutica de Bangladesh y cumple con los deberes y responsabilidades establecidos por la OACI.
Seguridad y normativas de vuelo
Registro de aeronaves: CAAB mantiene el registro de todas las aeronaves de Bangladesh.
Certificación de aeronavegabilidad: Para garantizar la seguridad del vuelo, primero debe asegurarse la aeronavegabilidad de la aeronave. Una aeronave puede considerarse apta para volar si ella y sus componentes cumplen con las normas de diseño, son del tipo aprobado y se encuentran en buenas condiciones operativas. La CAAB inspecciona periódicamente las aeronaves registradas en Bangladesh y emite o renueva el certificado de aeronavegabilidad para las aeronaves aptas, y suspende o cancela dicho certificado para las no aptas. Sin dicho certificado, ninguna aeronave debe intentar volar. La CAAB también supervisa continuamente todas las actividades de mantenimiento con aeronaves de Bangladesh, aprueba el certificado para el tipo de aeronave y el certificado para los establecimientos de mantenimiento, emite instrucciones sobre mantenimiento, aprueba la modificación del diseño, la reparación y el reemplazo de cualquier componente.
Licencias de personal: Todo el personal responsable de las operaciones de vuelo a bordo (piloto, navegante, ingeniero de vuelo, instructor de vuelo, controlador de tráfico aéreo, etc.) y el ingeniero de mantenimiento de aeronaves en tierra deben tener la licencia correspondiente que demuestre su capacidad y habilidad antes de comenzar a trabajar en el trabajo correspondiente. La CAAB examina y emite/renueva las licencias a los solicitantes aprobados. Ningún miembro de la tripulación ni ningún ingeniero de mantenimiento deben participar en operaciones de vuelo y trabajos de mantenimiento respectivamente sin dicha licencia.
Acuerdos bilaterales: La CAAB examina los documentos presentados por otros países en relación con los acuerdos bilaterales de servicios aéreos y las negociaciones, y prepara informes para el Gobierno. Toda aerolínea extranjera que pretenda operar vuelos regulares en el país debe estar designada de conformidad con dichos acuerdos a nivel gubernamental.
Autorización de servicio de transporte aéreo: la CAAB emite o cancela licencias para empresas bangladesíes de servicios de transporte aéreo y aprueba y revisa, si es necesario, tarifas, incluidas tarifas, tasas, cargos, comisiones y términos y condiciones asociados con su negocio.
Servicios de tráfico aéreo
La CAAB proporciona servicio de control de tráfico aéreo a cada aeronave que vuela en el espacio aéreo nacional y se mueve en áreas de maniobras de los aeródromos de Bangladesh para evitar colisiones y mantener un flujo rápido y ordenado del tráfico aéreo.
La CAAB establece las rutas aéreas y los procedimientos de vuelo, aproximación y aterrizaje para cada ruta y aeródromo perteneciente al país.
La CAAB realiza todos los arreglos necesarios para las operaciones de búsqueda y rescate en caso de accidente o desaparición de cualquier aeronave, y realiza investigaciones sobre accidentes e incidentes no deseados relacionados con aeronaves.
Comunicación y navegación
La CAAB establece disposiciones sobre instalaciones y servicios de telecomunicaciones aeronáuticas y navegación aérea para garantizar la seguridad, regularidad y eficiencia de la operación de las aeronaves.
Seguridad aeroportuaria y antisecuestro
La CAAB realiza todas las gestiones necesarias para garantizar la seguridad de los pasajeros y de los aeródromos, así como para detectar y prevenir la penetración a bordo de activistas terroristas desde el interior del territorio nacional.
Facilitación de pasajeros
La CAAB se encarga de todos los preparativos necesarios para establecer y mantener todos los servicios e instalaciones para pasajeros en las terminales de los aeropuertos de Bangladesh. La CAAB se encarga de los preparativos para instalaciones como información de vuelos, megafonía, entretenimiento, habitaciones y ambientes cómodos para los pasajeros y sus acompañantes.
Construcción y mantenimiento de aeropuertos
La CAAB construye, mantiene y desarrolla aeropuertos y aeródromos cuando y donde sea necesario para ampliar la infraestructura de aviación y la red de transporte aéreo del país.
La CAAB también proporciona alojamiento operativo a otras organizaciones y agencias como aerolíneas, Aduanas, Inmigración, Meteorología, Salud, Policía, etc. en los aeropuertos.
Planificación del desarrollo
La CAAB estudia, evalúa y planifica el desarrollo de la infraestructura de aviación en el país teniendo en cuenta las necesidades y el presupuesto. También mantiene vínculos con los socios regionales y la OACI en relación con los futuros programas de desarrollo que ésta diseña.
La CAAB toma todas las medidas necesarias para la formación de sus oficiales operativos y empleados tanto a nivel nacional como en el extranjero. También cuenta con un Centro de Formación de Aviación Civil en Dhaka.
Lista de presidentes
Aeropuertos en Bangladesh
Hay 27 aeropuertos en Bangladesh, pero solo 10 tienen operaciones aéreas y 3 están aprobados para realizar operaciones aéreas, pero no hay vuelos programados. Solo 3 de los 27 aeropuertos tienen tráfico aéreo internacional y otros 2 aeropuertos están en proceso de modernización para controlar el tráfico aéreo internacional. Un aeropuerto está en construcción desde 1996.
Escuela Superior de Aeronáutica de Bangladesh. Bajo la supervisión de la aviación civil alemana.
Colegio unificado de ciencias y gestión de la aviación. En el marco de la aviación civil alemana.
Academia de vuelo de Bangladesh
Academia de vuelo Galaxy
Referencias
^ abcd «[Antecedentes históricos]». www.caab.gov.bd . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy "Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh". caab.portal.gov.bd . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ Choudhury, Enam Ahmed (4 de octubre de 2021). "Syud Hossain y su época". The Daily Star . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ Ali, TA Zearat (22 de febrero de 2018). "Autoridad de aviación civil y desarrollo de infraestructura". The Daily Star . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Veredicto del 12 de junio". The Daily Star . 31 de mayo de 2011 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Kuddus toma el mando en Biman". bdnews24.com . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "El ministro de estado de Aviación Civil expresa su satisfacción por el progreso de las actividades de desarrollo de la CAAB". bdnews24.com . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "El comodoro del aire Mahmud nombrado presidente de la aviación civil". The Daily Star . UNB. 19 de agosto de 2008 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Majlis nombrado presidente de la CAAB". bdnews24.com . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Se elogia la contribución de la Academia de Aviación a la gestión aeroespacial". Daily Sun . Marzo de 2022 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "El vicemariscal del aire Mahmud es el nuevo enviado a Brunei". The Daily Star . 10 de agosto de 2016 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Sanaul Huq asume el cargo de presidente de la CAAB". The Daily Star . 25 de octubre de 2014 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Ehsanul Gani Chy nombrado nuevo presidente de la CAAB". The Daily Star . 13 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "La autoridad de aviación civil obtiene un nuevo jefe | banglatribune.com". Bangla Tribune . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Mafidur Rahman, nuevo jefe de la CAAB". The Daily Star . 28 de junio de 2019 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Información sobre seguridad de vuelo". Caab.gov.bd. Consultado el 27 de agosto de 2022 .
Enlaces externos
Medios relacionados con la Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh en Wikimedia Commons
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Medios relacionados con la Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh en Wikimedia Commons
