La aviación en la India se remonta al primer vuelo comercial el 18 de febrero de 1911 y creció durante el período comprendido entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Las Fuerzas Aéreas Aliadas construyeron y operaron unos 103 aeropuertos, aeródromos, aeródromos y pistas de aterrizaje en la parte del actual Bangladesh durante la Segunda Guerra Mundial. Estos aeródromos se utilizaron ampliamente para realizar operaciones aéreas durante la campaña de Birmania contra las potencias del Eje. Después de la guerra, la mayoría de estas instalaciones de la Real Fuerza Aérea de la India quedaron sin uso. Después de la independencia del dominio colonial británico y la partición del subcontinente, la Fuerza Aérea de Pakistán heredó la infraestructura y las instalaciones de aviación en lo que entonces era Pakistán Oriental.
Después de la Guerra de Liberación de Bangladesh de 1971, se estableció un Departamento de Aviación Civil (DCA) [1] La Agencia de Desarrollo de Aeropuertos era una sociedad limitada que trabajaba antes de la Independencia de Bangladesh desde 1965 y trabajaba como contratista para el Departamento de Aviación Civil. [1]
El gobierno de Bangladesh fusionó el Departamento de Aviación Civil y la Agencia de Desarrollo de Aeropuertos para crear la Autoridad de Aviación Civil en 1982. [1]
En 1985, la actual Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh (CAAB) nació como una persona jurídica con pleno poder de gestión, tanto organizativo como financiero, que le confiere la Ordenanza de 1985. Esta ordenanza derogó la Ordenanza 82 y disolvió la Autoridad Civil previamente constituida. Autoridad de Aviación y transfiriendo todo su establecimiento, activos y pasivos a la nueva autoridad. [1]
Funciones
Como organismo regulador, CAAB implementa las reglas, regulaciones y directivas del Gobierno de Bangladesh y las normas y recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Según las disposiciones establecidas en la Ordenanza de aviación civil de 1960 y las Reglas de aviación civil de 1984, esta organización actúa como autoridad aeronáutica de Bangladesh y cumple con los deberes y responsabilidades establecidos por la OACI.
Normas y seguridad de vuelo
Registro de aeronaves: la CAAB mantiene el registro de todas las aeronaves de Bangladesh.
Certificación de aeronavegabilidad: Para garantizar la seguridad del vuelo, primero se debe garantizar la aeronavegabilidad de la aeronave. Se puede considerar que una aeronave está en condiciones de volar si ella y sus componentes se ajustan a las normas de diseño, son del tipo aprobado y se encuentran en buenas condiciones operativas. La CAAB inspecciona periódicamente las aeronaves registradas en Bangladesh y expide o renueva el certificado de aeronavegabilidad para las aeronaves que lo merecen, y suspende o cancela dicho certificado para las que no lo son. Sin dicho certificado ningún avión debería intentar volar. CAAB también monitorea continuamente todas las actividades de mantenimiento con aeronaves de Bangladesh, aprueba certificados para tipos de aeronaves y certificados para establecimientos de mantenimiento, emite instrucciones sobre mantenimiento, aprueba modificaciones de diseño, reparación y reemplazo de cualquier componente.
Licencia de personal: cada miembro del personal responsable de las operaciones de vuelo a bordo (piloto, navegante, ingeniero de vuelo, instructor de vuelo, controlador de tránsito aéreo, etc.) y el ingeniero de mantenimiento de aeronaves en tierra debe tener una licencia adecuada que demuestre su capacidad y destreza antes de asumir el trabajo respectivo. . CAAB prueba y emite/renueva licencias a los solicitantes seleccionados. Ningún miembro de la tripulación aérea ni ningún ingeniero de mantenimiento deben participar en operaciones de vuelo y trabajos de mantenimiento respectivamente sin dicha licencia.
Acuerdos bilaterales: CAAB examina documentos presentados por otros países con respecto a acuerdos bilaterales de servicios aéreos, negociaciones y prepara informes para el gobierno. Cualquier aerolínea extranjera que pretenda operar vuelos regulares en el país debe ser designada de conformidad con dichos acuerdos a nivel gubernamental.
Autorización de servicios de transporte aéreo: CAAB emite/cancela licencias para empresas de servicios de transporte aéreo de Bangladesh y aprueba, revisa si es necesario, las tarifas, incluidas tarifas, cargos, comisiones y términos y condiciones asociados con su negocio.
Servicios de tránsito aéreo
CAAB proporciona servicio de control de tráfico aéreo a cada aeronave que vuela en el espacio aéreo nacional y se desplaza en áreas de maniobras de los aeródromos de Bangladesh para evitar colisiones y mantener un flujo de tráfico aéreo rápido y ordenado.
La CAAB establece rutas aéreas y procedimientos de vuelo, aproximación y aterrizaje para cada ruta y aeródromo perteneciente al país.
CAAB hace todos los arreglos necesarios para las operaciones de búsqueda y rescate en caso de accidente o pérdida de cualquier aeronave, y lleva a cabo investigaciones contra accidentes e incidentes no deseados relacionados con aeronaves.
Comunicación y navegación.
La CAAB prevé instalaciones y servicios de telecomunicaciones aeronáuticas y navegación aérea para garantizar la seguridad, regularidad y eficiencia de la operación de las aeronaves.
Seguridad aeroportuaria y antisecuestros
La CAAB toma todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los pasajeros y aeródromos, y para detectar e impedir la penetración de activistas terroristas a bordo desde el territorio nacional.
Facilitación de pasajeros
CAAB hace todos los arreglos necesarios para establecer y mantener todos los servicios e instalaciones para pasajeros en la terminal de los aeropuertos de Bangladesh. CAAB realiza los arreglos para las instalaciones, como información de vuelos, megafonía, entretenimiento, habitaciones y ambiente cómodos para los pasajeros y sus asistentes.
Construcción y mantenimiento de aeropuertos.
CAAB construye, mantiene y desarrolla aeropuertos y aeródromos cuando y donde sea necesario para ampliar la infraestructura aeronáutica y la red de transporte aéreo en el país.
CAAB también proporciona alojamiento operativo a otras organizaciones y agencias como aerolíneas, Aduanas, Inmigración, Meteorología, Salud, Policía, etc. en los aeropuertos.
La planificación del desarrollo
La CAAB estudia, evalúa y planifica el desarrollo de la infraestructura de aviación dentro del país considerando las necesidades y el presupuesto. También mantiene enlace con socios regionales y la OACI en relación con futuros programas de desarrollo planificados por la OACI.
CAAB toma todas las medidas necesarias para la formación de sus funcionarios operativos y empleados tanto en el país como en el extranjero. También cuenta con un Centro de Formación de Aviación Civil en Dhaka.
Lista de presidentes
Aeropuertos en Bangladés
Hay 27 aeropuertos en Bangladesh. Pero sólo 10 tienen operaciones aéreas y 3 están aprobados para realizar operaciones aéreas pero no hay ningún vuelo programado. Sólo 3 de 27 aeropuertos con tráfico aéreo internacional y otros 2 aeropuertos están en proceso de mejora para controlar el tráfico aéreo internacional. Un aeropuerto está en construcción desde 1996.
Colegio Aeronáutico de Bangladesh. Bajo la aviación civil alemana.
Colegio Unido de Ciencias y Gestión de la Aviación. Bajo la aviación civil alemana.
Academia de vuelo de Bangladesh
Academia de vuelo Galaxy
Referencias
^ abcd "[Antecedentes históricos]". www.caab.gov.bd. Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy "Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh". caab.portal.gov.bd . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ Choudhury, Enam Ahmed (4 de octubre de 2021). "Syud Hossain y su época". La estrella diaria . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ Ali, TA Zearat (22 de febrero de 2018). "Autoridad de aviación civil y desarrollo de infraestructura". La estrella diaria . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Veredicto del 12 de junio". La estrella diaria . 31 de mayo de 2011 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Kuddus toma el mando de Biman". bdnews24.com . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "El ministro de estado de Aviación Civil expresa satisfacción por el progreso de las actividades de desarrollo de CAAB". bdnews24.com . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Air Commodore Mahmud nombrado presidente de aviación civil". La estrella diaria . UNB. 19 de agosto de 2008 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Majlis nombrado presidente de la CAAB". bdnews24.com . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Se elogia la contribución de Aviation Academy a la gestión aeroespacial". Sol diario . Marzo 2022 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Nuevo enviado del vicemariscal del aire Mahmud a Brunei". La estrella diaria . 10 de agosto de 2016 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Sanaul Huq asume el cargo de presidente de Caab". La estrella diaria . 25 de octubre de 2014 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Ehsanul Gani Chy nombrado nuevo presidente de Caab". La estrella diaria . 13 de marzo de 2016 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "La autoridad de aviación civil tiene un nuevo jefe | banglatribune.com". Tribuna bengalí . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Mafidur Rahman nuevo jefe de la CAAB". La estrella diaria . 28 de junio de 2019 . Consultado el 29 de julio de 2022 .
^ "Información de seguridad de vuelo". Caab.gov.bd. Consultado el 27 de agosto de 2022 .
enlaces externos
Medios relacionados con la Autoridad de Aviación Civil de Bangladesh en Wikimedia Commons
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