Northwest Indiana Regional Bus Authority (RBA) era una agencia de transporte público regional que operaba en los condados de Lake y Porter en el noroeste de Indiana . Establecida en 2000, se la conocía como Regional Transportation Authority hasta 2005. [1] La agencia es responsable de mejorar las opciones de transporte público en el noroeste de Indiana mediante la consolidación y modificación de los servicios existentes y la introducción de otros nuevos para llenar los vacíos. Según el plan de consolidación actual, RBA asumirá eventualmente la responsabilidad de operar todos los servicios de autobús existentes en los condados de Lake y Porter. Los detalles del plan todavía estaban en desarrollo a enero de 2010.
La RBA está financiada por la Autoridad de Desarrollo Regional del Noroeste de Indiana hasta diciembre de 2011. Si no encuentra una fuente de financiación alternativa, la agencia y los servicios que presta serán clausurados. [2]
Todos los servicios de ruta fija operados por la RBA fueron cerrados el 30 de junio de 2012. [3] El servicio de paratránsito se suspendió a fines de julio de 2012. [4] [5]
En 2008, RBA se asoció con Gary Public Transportation Corporation para operar tres rutas interurbanas expresas: Ruta 12: Tri City Connection, Ruta 17: South Broadway Express y Ruta 20: US 30/Lincoln Highway Circular. RBA aumentó la frecuencia del servicio de una hora a media hora. La Ruta 12 conecta a Gary con el Centro de Tránsito Dan Rabin de Hammond Transit System, lo que permite a los pasajeros hacer transbordo a los autobuses HTS y PACE. La Ruta 17 conecta a Gary con el Century Mall de Merrillville . La Ruta 20 actúa como un servicio de enlace con la Ruta 17, conectando a los pasajeros con destinos de compras en todo Merrillville.
A partir de enero de 2010, RBA asumió la responsabilidad de administrar Hammond Transit System , que presta servicio a las ciudades de Hammond y Whitting. Originalmente, las rutas, los precios y la frecuencia del servicio del sistema permanecieron iguales. El único indicador visible de la nueva propiedad eran las pegatinas "EasyGo" aplicadas sobre todas las etiquetas "Hammond Transit System" en los autobuses (la señalización de la parada de autobús aún conserva el nombre antiguo). El 2 de agosto de 2010, RBA renovó el sistema como servicio EasyGo Lake Transit, expandiendo su alcance a varios suburbios del condado de Lake y agregando una nueva ruta exprés que conecta a Munster con las oficinas gubernamentales del condado de Lake en Crown Point.
El 1 de febrero de 2010, la RBA introdujo un nuevo servicio de autobús exprés en horas punta entre Dyer y el centro de Chicago de una manera similar al ChicaGo Dash de Valparaíso . Conocido como EasyGo Chicago , hace dos viajes desde la estación de bomberos de Dyer hasta el Loop por la mañana y dos viajes de regreso a Dyer por la tarde. Los boletos cuestan $7.50 por trayecto. Hasta ahora, el número de pasajeros ha sido modesto (un promedio de 17 pasajeros por día). [6] Se financia con fondos de la RBA y una subvención de estímulo durante los primeros dos años. No está claro cómo se financiará una vez que expiren los fondos de estímulo. [7]
Actualmente, la RBA está considerando la posibilidad de hacerse cargo del sistema de tránsito GPTC y modificar las rutas para que sean más compatibles con las rutas del sistema de tránsito Hammond que ya controla. Hasta julio de 2010, no se había concretado ningún acuerdo. [8]
El 30 de junio de 2012 se cerraron todas las rutas y se interrumpió el servicio. [9]