Una autoridad de carreteras es una organización gubernamental responsable de las vías públicas .
La Autoridad Nacional de Carreteras de la India es la autoridad nacional encargada de la gestión de una red de más de 60.000 km de carreteras nacionales en la India. La Autoridad forma parte del Ministerio de Transporte Marítimo, Transporte por Carretera y Carreteras.
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) o Autoridad de Carreteras de Malasia es una agencia gubernamental dependiente del Ministerio de Obras Públicas de Malasia. La agencia fue fundada en 1980 para construir la autopista Norte-Sur, pero ahora la función principal de la Autoridad de Carreteras de Malasia es supervisar las obras y la administración de las autopistas en Malasia conforme a la Ley Federal de Carreteras (Gestión Privada) de 1984.
La Autoridad Nacional de Carreteras es responsable de la construcción y el mantenimiento de carreteras y autopistas en Pakistán.
En el Reino Unido, una autoridad de carreteras es una organización responsable del mantenimiento de las carreteras públicas. La función actual de una autoridad de carreteras está definida en la Ley de Carreteras de 1980 y la desempeñan un gran número de grupos diferentes.
En Inglaterra, Escocia y Gales, las autoridades de carreteras principales (que incluyen la mayoría de las autopistas ) son, respectivamente, National Highways , Transport Scotland y el Gobierno galés .
En el caso de todas las demás carreteras y vías públicas, la autoridad de carreteras suele ser el consejo del condado o la autoridad unitaria de una zona determinada. Los consejos de distrito pueden llevar a cabo algunas de las funciones de una autoridad de carreteras, pero solo cuando estas les hayan sido delegadas por su consejo del condado. Transport for London es la autoridad de carreteras para todas las carreteras de la Autoridad del Gran Londres (conforme a la Ley de Carreteras de 1980). [ cita requerida ]
Las funciones de las autoridades de carreteras pueden incluir:
En los EE. UU., una autoridad de carreteras ahora suele denominarse departamento de transporte , debido a la responsabilidad ampliada del transporte masivo , como el ferrocarril de pasajeros e incluso los aeropuertos y el servicio de ferry . Algunos estados de EE. UU. también tienen autoridades de carreteras independientes para las carreteras de peaje , a veces responsabilidad de un gobierno regional o metropolitano en lugar de un gobierno estatal .
Por ejemplo, la Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois es un organismo administrativo y de instrumentación del Estado de Illinois . La Autoridad tiene el poder de cobrar y aumentar los peajes, y es responsable del mantenimiento y la construcción de las carreteras de peaje y la señalización relacionada (incluidos los tableros de mensajes electrónicos , utilizados para avisos sobre el tiempo de conducción, alertas Amber y otras notificaciones). La Autoridad también supervisa y administra los siete oasis de autopistas de peaje de Illinois ( áreas de descanso ). El Departamento de Transporte de Illinois administra otras carreteras estatales .
El Tesoro Nacional de Carreteras (en griego: Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας) se encargaba del mantenimiento y la explotación de la red nacional de carreteras y de la red de autopistas hasta su privatización gradual por autopista mediante el método de contrato de concesión a finales de los años 2000. En ese momento, tenía bajo su responsabilidad el túnel submarino de Preveza-Aktio y la estación de peaje de Malgara. En 2013 se fusionó con la empresa estatal Egnatia Odos SA.