La autopista Jōban (常磐自動車道, Jōban Jidōsha-dō ) , abreviada Jōban-dō (常磐道) , es una autopista nacional en Japón . Es propiedad y está operado por East Nippon Expressway Company . Está firmado como E6 en el marco de la "Propuesta de 2016 para la realización de numeración de autopistas" del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo . [3]
La autopista es una ruta importante que conecta el área metropolitana de Tokio con Mito , la capital de la prefectura de Ibaraki . Más allá de Mito, la autopista sigue una ruta hacia el norte a lo largo de la costa del Océano Pacífico hasta la ciudad de Iwaki en la prefectura de Fukushima . Continuando hacia el norte a lo largo de la costa, la autopista ingresa al área metropolitana de Sendai . La autopista complementa la autopista Tōhoku como ruta de acceso entre Tokio y la región de Tōhoku .
En la mayor parte de su longitud, la autopista es paralela a la Ruta Nacional 6 y a la Línea Jōban de la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón .
La autopista llega a unos seis kilómetros de la dañada central nuclear de Fukushima Daiichi . En 14,3 km (8,9 millas) de la autopista inaugurada el 1 de marzo de 2015, las señales informan a los conductores sobre el nivel de radiación en el área impactada. [4]
Jōban es un acrónimo kanji que consta de dos caracteres. Cada carácter representa una antigua provincia de Japón por la que pasa la ruta: la provincia de Hitachi (常陸国), que representa la actual prefectura de Ibaraki , y la provincia de Iwaki (磐城国) , que representa la parte oriental de la actual prefectura de Fukushima.
La autopista lleva el nombre de Jōban Expressway desde el origen en Misato Junction hasta Watari Interchange. Desde Watari Interchange hasta la terminal esperada en Tomiya-kita Interchange, el nombre de Jōban Expressway es actualmente solo una designación oficial. [5] La sección desde el cruce de Watari hasta el cruce de Sendaikō-kita es la carretera Sendai-Tōbu , la sección desde el cruce de Sendaikō-kita hasta el cruce de Rifu es la autopista Sanriku (carretera Senen), y la sección desde el cruce de Rifu hasta la terminal es la Carretera Sendai-Hokubu . Se desconoce si se cambiará el nombre de estas secciones una vez finalizada la autopista Jōban.
La autopista tiene un límite de velocidad de 70 km/h entre el intercambio Iwaki-chūō y su terminal norte en Watari, un límite de 80 km/h entre su término sur y el intercambio Kashiwa y entre los intercambios Hitachiminami-Ōta e Iwaki-chūō, y un límite de velocidad de 100 km/h en el resto de la autopista.
La primera sección de la autopista se inauguró en 1981. La sección desde el intercambio Jōban-Tomioka hasta el intercambio Watari está en construcción, [6] y también se planean ampliaciones y mejoras a la red de carreteras existente de Sendai. [7]
Durante el terremoto de Fukushima del 13 de febrero de 2021 , deslizamientos de tierra enterraron partes de la autopista y los terraplenes a lo largo de ella colapsaron; sin embargo, ningún vehículo quedó atrapado entre los escombros. Se levantó una sección de 10 metros de largo (33 pies) de la autopista en otro lugar. [8] Los daños facilitaron el cierre de la autopista entre los cruces de Shinchi y Sōma en la prefectura de Fukushima. En respuesta, la East Nippon Expressway Company desplegó equipo pesado para retirar rocas y limpiar escombros a lo largo de la autopista. [9] El 17 de febrero, se eliminaron los bloqueos a lo largo de la autopista, permitiendo que el tráfico se reanudara a lo largo de la ruta. También se colocaron vallas a lo largo de los tramos afectados de la autopista para evitar nuevos desprendimientos de rocas. [10]
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