La autopista Iloilo–Capiz–Aklan ( ICAEX ), también conocida como la autopista Panay , es una autopista de peaje controlada de acceso completo de 4 carriles y 210 kilómetros (130 millas) propuesta en la isla de Panay en Filipinas . Comprenderá carreteras elevadas, viaductos, un túnel y un puente de gran longitud. [1]
El proyecto atravesará las dos ciudades de Passi y Roxas y 20 municipios en las tres provincias de Aklan , Capiz e Iloilo en la isla de Panay . El principal punto de entrada en Iloilo estará ubicado en Barangay MV Hechanova en el municipio de Leganes , al norte de la ciudad de Iloilo . Esta ubicación fue elegida estratégicamente por su proximidad al acceso propuesto al puente Panay-Guimaras, que es parte del Proyecto de Puentes Panay-Guimaras-Islas Negros . El punto de salida de la autopista estará ubicado en Malay, Aklan , que es la puerta de entrada a Boracay . [2] [3] El puente de Boracay también se está proponiendo bajo los proyectos de Asociación Público-Privada (APP) del Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) y también puede conectarse a la autopista una vez completado. [4] [5]
El ICAEX tiene como objetivo reducir el tiempo de viaje entre las provincias de Aklan, Capiz e Iloilo y eliminar la congestión en las carreteras existentes evitando los puntos de congestión en las zonas pobladas. También busca mejorar la red logística, la respuesta a emergencias y el turismo en Visayas Occidentales . [1] [6]
Se espera que el proyecto reduzca el tiempo de viaje entre la ciudad de Iloilo y Boracay a 2,5 horas, en comparación con las 6 a 7 horas habituales. [7]
La autopista Iloilo–Capiz–Aklan fue presentada inicialmente como la autopista Panay por el entonces presidente Rodrigo Duterte en su discurso sobre el estado de la nación (SONA) en 2016, junto con la reactivación propuesta de Panay Railways . [8] Sin embargo, el proyecto nunca se finalizó.
El Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) volvió a proponer la autopista en 2022. [9] [10] La administración actual, bajo el presidente Ferdinand Marcos Jr. , ha mostrado su apoyo al proyecto, promoviéndolo como un posible desarrollo futuro. Ahora se considera una iniciativa de asociación público-privada (APP), con un estudio de viabilidad que se espera que se complete en 2024. [11] [12]