La autopista Casablanca-Rabat , denominada A1, fue la primera autopista que se construyó en Marruecos , y su construcción comenzó en la década de 1970. No se completó hasta 1986, después de una parada de 7 años.
Originalmente era gratuito, pero en 1993 se construyó una estación de peaje en Bouznika como parte de una nueva estrategia en la construcción de autopistas marroquíes. El tráfico entre Casablanca y Mohammedia oeste, así como entre Rabat y Aïn Atiq, es gratuito.
En diciembre de 2012, el operador de la vía, ADM, amplió la vía a 2 x 3 carriles. [2] Las obras comenzaron en 2009. Los costes estimados para este proyecto de 58 km de longitud son de 800 millones de dirhams. El principal motivo de la expansión es el crecimiento esperado del tráfico, que se calcula entre un 55% y un 79% entre 2010 y 2020, dependiendo del tramo de la carretera [3] [4]
Los ingresos por peajes de la autopista Casablanca-Rabat son los más altos del país. generando 306 millones de dírhams en 2007 (252 millones en 2006), casi un tercio de todos los ingresos por peajes en Marruecos. [5]
La ruta comienza en el centro de Casablanca y luego se une a la circunvalación de Casablanca en el cruce justo antes del cruce oeste de Mohammedia. Continúa pasando el cruce este que da servicio a Mohammedia antes de llegar a la estación de peaje de Bouznika. Después de pasar Skhirat y Aïn Atiq, la carretera llega a Temara, en las afueras de Rabat. El tráfico que va a Fez y Tánger luego sale en Hay Riad para converger en la circunvalación de Rabat, fuera de la autopista. Las normas de autopista finalizan justo antes de la entrada a la ciudad en el complejo deportivo Príncipe Moulay Abdellah.
En 2016 se completó la carretera de circunvalación de Rabat y luego la carretera comienza y termina en este cruce.
Originalmente, la normativa de autopistas también se aplicaba en el tramo al oeste de Aïn Harrouda, a través del área metropolitana de Casablanca hasta Hay Hassani. Estos fueron eliminados en 1995 y se impuso un límite de velocidad de 80 km/h en este tramo.