La autopista Barton [4] es una autopista en Nueva Gales del Sur y el Territorio de la Capital Australiana . Conecta Canberra con la autopista Hume en Yass y es parte de la ruta de Melbourne a Canberra . Recibe su nombre en honor a Sir Edmund Barton , el primer Primer Ministro de Australia .
La autopista Barton comienza en el cruce con la autopista Hume al noreste de Yass y se dirige hacia el sur como una autopista de cuatro carriles y doble calzada, antes de estrecharse a una autopista de dos carriles y calzada única al sur del cruce con Yass Valley Way, donde se encuentra con su antigua alineación, y continúa hacia el sur a través de colinas onduladas hasta el pueblo de Murrumbateman , antes de cruzar la frontera hacia el Territorio de la Capital Australiana (ACT) justo en las afueras del pueblo de Hall , antes de terminar finalmente en la intersección con Federal Highway y Northbourne Avenue en Lyneham .
La rotonda de Gundaroo Drive/Barton Highway está rodeada de varios árboles al sur de la intersección. La plantación de pinos se plantó originalmente con la forma de un mapa de Australia.
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [5] a través del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB, más tarde Transport for NSW ). La Carretera Principal N.º 56 fue declarada a lo largo de esta carretera el 8 de agosto de 1928, desde Yass vía Murrumbateman hasta Lyneham (y continuando hacia el norte vía Cowra hasta Forbes, Parkes, Dubbo, Gilgandra y Coonamble finalmente hasta Walgett, y hacia el sur vía Canberra finalmente hasta la intersección con Queanbeyan-Braidwood Road, hoy Kings Highway , en Queanbeyan ); [2] Con la aprobación de la Ley de modificación de carreteras principales de 1929 [6] para establecer declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras principales, esta se modificó a la carretera principal 56 el 8 de abril de 1929. El propósito original de la carretera Yass-Canberra era conectar las ciudades circundantes con las zonas agrícolas del valle de Yass y, más tarde, con la capital nacional recién establecida. [7]
El Departamento de Carreteras Principales , que había sucedido al MRB en 1932, declaró la Carretera Estatal 15 el 19 de febrero de 1935, desde la intersección con la Carretera Hume cerca de Yass a través de Murrumbateman hasta la frontera del Territorio de la Capital Federal (hoy Territorio de la Capital Australiana) en Hall, subsumiendo la porción existente de la Carretera Troncal 56 desde Yass a Hall; [3] como resultado, el extremo sur de la Carretera Troncal 56 se truncó para encontrarse con la Carretera Hume al oeste de Yass. [3] La Carretera Estatal 15 recibió el nombre oficial de Carretera Barton el 28 de julio de 1954, [8] y quedó completamente sellada en 1960.
El primer realineamiento se produjo a finales de los años 1970, cuando el extremo sur de la autopista se trasladó al norte, al norte del Yowani Country Club . [9] En 1980 se desvió la aldea de Hall ; y a principios de los años 1990 se completó una calzada de doble sentido en la sección ACT de la autopista, entre Hall y Kaleen . En diciembre de 2002 se completó otra sección de calzadas de doble sentido, entre Gungahlin Drive y el extremo sur con la Federal Highway. [7]
Entre abril de 1993 y mayo de 1995, como parte de la circunvalación de la Hume Highway de Yass, se construyó una desviación de la Barton Highway de 9 kilómetros (5,6 millas) para conectar la Barton Highway con la nueva alineación de la Hume Highway, al norte de Yass. La nueva ruta cruza el río Yass en puentes gemelos al este de Cooma Cottage antes de terminar en un cruce de trompeta con la Hume Highway, a unos 3 kilómetros (1,9 millas) al noreste de Yass. [9] La antigua alineación de la autopista, cerca de la histórica Cooma Cottage , al este del río Yass , pasó a llamarse Kirkton Road y Dog Trap Road.
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [10] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la autopista Barton conserva hoy su declaración como autopista 15, desde la intersección con la autopista Hume cerca de Yass hasta la frontera con el Territorio de la Capital Australiana en Hall. [11]
La autopista Barton fue señalizada como Ruta Nacional 25 en toda su longitud en 1956. El gobierno de Whitlam introdujo la Ley de Carreteras Nacionales federal de 1974 , [12] donde las carreteras declaradas como Carretera Nacional seguían siendo responsabilidad de los estados para la construcción y el mantenimiento de las carreteras, pero eran totalmente compensadas por el gobierno federal por el dinero gastado en proyectos aprobados. [12] : S7 Como un importante enlace interestatal entre las capitales del Territorio de la Capital Australiana y Victoria, la autopista Barton fue declarada Carretera Nacional en 1974 y, en consecuencia, se le reasignó la Carretera Nacional 25. Con la conversión de ambos estados al nuevo sistema alfanumérico en 2013, su número de ruta se actualizó a ruta A25. [13]
La autopista Barton atraviesa tierras de cultivo y la ciudad de Murrumbateman, en Nueva Gales del Sur. En octubre de 2001, el gobierno australiano anunció que rodearía la ciudad por el este. En el presupuesto federal de 2006 se destinaron 20 millones de dólares australianos para la planificación y los costes de duplicación asociados a la circunvalación. [14] Ese mismo año, la Asociación Nacional de Carreteras y Automovilistas había nombrado a la autopista Barton como la peor carretera de la red nacional Auslink en Nueva Gales del Sur, con tres víctimas mortales en la carretera al año. [15] [16] Aunque 42 kilómetros (26 millas) de la autopista de 52 kilómetros (32 millas) se encuentran en Nueva Gales del Sur (NSW), sólo 6 kilómetros (3,7 millas) de la sección de NSW son de doble calzada. [7]
Varios gobiernos de Nueva Gales del Sur [17] y federales [18] han comprometido fondos para mejoras en la autopista Barton, incluyendo una circunvalación al este de Murrumbateman y una duplicación por etapas para crear 33 kilómetros (21 millas) de calzadas dobles. [19] La primera etapa de las obras de construcción ha comenzado y está previsto que finalice en 2023.
