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Carretera 649 de Ontario

La carretera secundaria 649 , comúnmente conocida como Highway 649 , era una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Ahora conocida como Kawartha Lakes Road 49 , y localmente como East Street North en Bobcaygeon , es una carretera de clase 3 mantenida municipalmente (con la excepción de una sección de clase 4 de 0,4 kilómetros (0,2 millas) en el extremo sur) [3] ubicada principalmente a lo largo del límite entre la ciudad de Kawartha Lakes y el condado de Peterborough . La ruta de 18 kilómetros de largo (11 millas) comienza en Bobcaygeon en un cruce con la antigua Highway 36 , y continúa hacia el norte a lo largo del límite entre Kawartha Lakes y el condado de Peterborough hasta un cruce con la antigua Highway 121 justo al sur de Kinmount .

La ruta fue designada como Highway 500 en 1956. Una importante renumeración resultó en que se convirtiera en Highway 649 en 1964. La ruta permaneció generalmente sin cambios hasta que fue desmantelada y transferida al condado de Victoria a principios de 1998; luego se convirtió en Victoria County Road 49. En 2001, el condado de Victoria se reestructuró como la ciudad de Kawartha Lakes , pero la carretera mantuvo el mismo número.

Descripción de la ruta

La antigua carretera 649, conocida ahora como Kawartha Lakes Road 49, discurre en dirección predominantemente norte-sur y cubre una distancia de 18,0 km (11,2 mi). [4] [5] La carretera cruza principalmente geografía rural entre su terminal sur, City Road 36 (Main Street), antigua carretera 36, ​​y el terminal norte, City Road 121, antigua carretera 121. El pueblo de Bobcaygeon en su terminal sur es una excepción, y el pueblo de Kinmount se encuentra a poca distancia al norte de la ruta. [4] [5] La carretera cruza el límite entre la piedra caliza del Ordovícico al sur y el escudo canadiense de granito al norte, lo que da como resultado un paisaje montañoso con muchos afloramientos rocosos de gran tamaño. [4]

Historia

La carretera que ahora es Kawartha Lakes Road 49 comenzó a construirse en 1853, cuando una ley del parlamento estableció la construcción de caminos de colonización en lo que entonces era la frontera del Alto Canadá. Uno de los primeros de estos caminos se denominó Bobcaygeon Road , en honor al pueblo que se encontraba en su extremo sur. [6] En 1956, el Departamento de Carreteras (DHO), predecesor del moderno Ministerio de Transporte , asumió la parte sur de Bobcaygeon Road a través de Minden y la numeró como Highway 500. Ese año también se inauguró la Highway 121 a lo largo de Bobcaygeon Road, desde el sur de Kinmount hasta Minden. [7] [8]

El 1 de marzo de 1964, se llevó a cabo una importante renumeración en el área de Kawartha – Haliburton – Peterborough, lo que resultó en que la autopista 500 se renumerara como la autopista 649. [9] La carretera mantuvo esta designación hasta el 1 de enero de 1998, cuando la totalidad de la autopista 649 fue desmantelada y transferida al condado de Victoria , [2] que la designó como Condado de Victoria 49. [10] En 2001, el condado de Victoria se reestructuró como la ciudad de Kawartha Lakes, y la carretera pasó a llamarse Kawartha Lakes Road 49, [11] como sigue siendo conocida hoy en día. [5]

Intersecciones principales

"Un mapa con líneas de distintos colores que representan distintos tipos de carreteras. En verde oscuro se encuentran las carreteras provinciales; en negro, otras carreteras numeradas de Kawartha Lakes; en azul claro, los lagos y ríos".
Un mapa de Kawartha Lakes, con la ruta 49 resaltada en naranja ( haga clic derecho en el mapa para agrandarlo ).

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 649. [4] Toda la ruta se encuentra en Kawartha Lakes. [5] 

Véase también

Lista de carreteras numeradas en Kawartha Lakes, Ontario

Referencias

  1. ^ Ministerio de Transporte y Comunicaciones (1 de abril de 1989). "Tabla de distancias de carreteras provinciales". Tabla de distancias de carreteras provinciales: carreteras secundarias y carreteras terciarias de King's . Gobierno de Ontario: 100. ISSN  0825-5350.
  2. ^ Lista de transferencias de autopistas: "Quién hace qué" (informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2001. págs. 12, 15.
  3. ^ Ciudad de Kawartha Lakes. "Programa de prioridades de mantenimiento invernal de Kawartha Lakes" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de julio de 2011. Consultado el 11 de octubre de 2009 .
  4. ^ abcd "Kawartha Lakes Road 49 - Length and Route" (Mapa). Google Maps . Consultado el 31 de octubre de 2020 .
  5. ^ abcd Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). MapaArt . 2010. ISBN 978-1-55198-226-7.
  6. ^ Informe del Comisionado de Tierras de la Corona de Canadá. Comisión de Tierras de la Corona. 1963. págs. 61–62 . Consultado el 31 de octubre de 2020 .
  7. ^ "Ontario Secondary Roads Now Designated 500, 600". Vol. 112, no. 33, 119. The Globe and Mail. 4 de febrero de 1956. p. 4. Dos nuevos números de carreteras de Ontario aparecen en el mapa de carreteras oficial de la provincia de 1956 que estará listo para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principal de la provincia porque forman importantes vínculos de conexión con las Carreteras del Rey.
  8. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § Q35.
  9. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1964. § Q35.
  10. ^ Tierras altas de Kawartha / Haliburton (mapa). MapaArt. 1999.ISBN 1-55368-335-8.
  11. ^ Kitchen, Harry (19 de abril de 2000). Gobierno municipal del condado de Victoria: un nuevo comienzo: informe final y orden (PDF) (Informe). Gobierno de Ontario. págs. 35–36. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2011. Consultado el 16 de enero de 2010 .