La carretera secundaria 545 , comúnmente conocida como Highway 545 , era una carretera secundaria mantenida por la provincia en la provincia canadiense de Ontario . Esta carretera de 33,9 kilómetros (21,1 millas) conectaba la carretera 541 en Bailey Corners cerca de Garson con la comunidad ahora abandonada de Milnet , pasando por Hanmer y Capreol . Seguía lo que ahora es la carretera municipal 85 (Radar Road), la carretera municipal 84 (Capreol Road, Dennie Street, Sellwood Avenue y Moose Mountain Mine Road) y Milnet Road. La ruta presentaba una coincidencia con la carretera 69 entre Hanmer y Capreol.
La carretera 545 fue designada por primera vez en 1956, junto con muchas otras carreteras secundarias de Ontario. Existió hasta la formación de la Municipalidad Regional de Sudbury —ahora conocida como Gran Sudbury— en 1973, después de lo cual se convirtió en el equivalente a una carretera del condado . Hoy en día se la conoce en varias secciones como Sudbury Municipal Road 84, Sudbury Municipal Road 85, Sellwood Avenue, Milnet Road y Highway 806 .
En la actualidad, la autopista 545 se conoce entre Bailey Corners y al este de Hanmer como Sudbury Municipal Road 85, a lo largo de la antigua concurrencia de la autopista 69 como Sudbury Municipal Road 84, y al norte de Capreol como Sellwood Avenue, Milnet Road y Highway 806. [1] [6]
La ruta comenzaba en un cruce con la autopista 541 (ahora Sudbury Municipal Road 85) como ruta principal y avanzaba hacia el noreste y luego hacia el este a través de una mezcla de tierras de cultivo y áreas no desarrolladas. Esta sección ahora se conoce como Radar Road además de la designación Municipal Road 85. Al sureste de Hanmer, la ruta giraba 90 grados hacia el norte para encontrarse con la autopista 69 (Cote Boulevard, ahora Municipal Road 80) al este de la ciudad. Las dos rutas viajaban al norte simultáneamente durante 6,5 kilómetros (4,0 millas) hasta Capreol, con la autopista 69 terminando en Hanna Street en esa ciudad y la autopista 545 continuando hacia el norte para cruzar un ferrocarril y salir de la ciudad. Serpenteaba hacia el norte cerca del río Vermilion , ahora en los bosques aislados del Escudo Canadiense . En Milnet, a 15 kilómetros (9,3 millas) al norte de Capreol, la autopista 545 terminaba y la autopista 806 continuaba hacia el noreste hasta Sellwood . [4] [1]
El Departamento de Carreteras asumió por primera vez la ruta de la autopista 545 a principios de 1956, junto con varias docenas de otras carreteras secundarias. A lo largo de su existencia, la autopista 545 conectó la autopista 541 en Bailey Corners con la autopista 69 al este de Hanmer. La ruta continuó al norte del término norte de la autopista 69 en Capreol hasta Milnet. [2] [3] En 1965, la autopista 806 se ramificó hacia el oeste desde Milnet hasta Sellwood. [7] La ruta permaneció sin cambios hasta la formación de la Municipalidad Regional de Sudbury, ahora Gran Sudbury, en 1973. En 1974, la autopista fue transferida a la región, junto con la autopista 806. [4] [5] Hoy se la conoce entre Bailey Corners y al este de Hanmer como Sudbury Municipal Road 85, a lo largo de la antigua concurrencia de la autopista 69 como Sudbury Municipal Road 84, y al norte de Capreol como Sellwood Avenue, Milnet Road y Highway 806. [1] [6]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 545, según lo indicado por el Departamento de Carreteras de Ontario . [1] La ruta completa estaba ubicada en el Gran Sudbury . [6]
Dos nuevos números de carreteras de Ontario aparecen en el mapa de carreteras oficial de la provincia de 1956 que estará listo para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes vínculos de conexión con las Carreteras del Rey.