La carretera secundaria 501 , comúnmente conocida como Highway 501 , era una carretera secundaria de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tenía 13,1 kilómetros (8,1 millas) de longitud y conectaba la carretera 103 al norte de Port Severn con Honey Harbour .
La carretera 501 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras (DHO), predecesor del Ministerio de Transporte de Ontario , en 1956, junto con la mayoría de las carreteras secundarias de Ontario. A principios de la década de 1970, la ruta se transfirió a la recién creada municipalidad de distrito de Muskoka y desde entonces se la conoce como Muskoka Road 5 o Honey Harbour Road. En la actualidad, se accede a Muskoka Road 5 desde la carretera 400 en la salida 156.
La ruta de la autopista 501 era, y sigue siendo, una vía de acceso corta a las casas de verano y las islas a lo largo de la accidentada costa de la bahía Georgian , y al pequeño puerto de Honey Harbour. La zona, conocida por sus pintorescos afloramientos de granito , se superpone a la franja sur del Escudo Canadiense . Comenzando en Port Severn, al oeste del moderno cruce de la autopista 400 (salida 156) en lo que ahora es Violet Drive, la ruta viajaba hacia el oeste durante 1,3 kilómetros (0,81 millas) hasta una encrucijada, luego continuaba hacia el norte. [4] Esta encrucijada ahora está desviada por una curva gradual. [5] Continuando hacia el norte, la ruta generalmente seguía la alineación actual de Muskoka Road 5, excepto entre Bass Bay Road y Sunset Lane, donde una antigua alineación se encuentra en el bosque al este de la carretera actual. La ruta serpenteaba hacia el norte y el oeste a través del bosque antes de ingresar a Honey Harbour. [6] La designación terminaba en la entrada del puerto deportivo de la ciudad. [1]
La ruta de la Highway 501 fue asumida por primera vez por el DHO a principios de 1956, junto con varias docenas de otras carreteras secundarias. Probablemente se mantuvo como una carretera de desarrollo antes de eso. Conectaba Port Severn con Honey Harbour a lo largo de una ruta de 13,1 kilómetros (8,1 millas). [1] [2] La ruta permaneció sin cambios mientras la Highway 103 se construía en Muskoka, [6] un corredor ahora ocupado por la Highway 400. La creación de la Municipalidad Distrital de Muskoka el 1 de enero de 1971, [7] dio como resultado que la provincia transfiriera la responsabilidad de las carreteras secundarias al distrito. Para 1973, la Highway 501 había sido redesignada como Muskoka Road 5, [3] [8] como permanece hoy. [9]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 501, según lo indicado por el Departamento de Carreteras de Ontario . Toda la ruta estaba ubicada en el distrito municipal de Muskoka . [9]
Dos nuevos números de carreteras de Ontario aparecen en el mapa de carreteras oficial de la provincia de 1956 que estará listo para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes vínculos de conexión con las Carreteras del Rey.