La carretera provincial troncal 1A ( PTH 1A ) es el nombre que se le da a dos carreteras provinciales principales ubicadas en la provincia canadiense de Manitoba . Una se encuentra dentro de la ciudad de Portage la Prairie y la otra, dentro y al oeste de la ciudad de Brandon .
La sección de la PTH 1A en Portage la Prairie también se conoce como Saskatchewan Avenue y, como la mayoría de las derivaciones alternativas, era la antigua ruta de la PTH 1 hasta que se construyó su trazado actual. La autopista es una ruta alternativa que pasa por Portage la Prairie. La autopista en Portage la Prairie tiene 11,3 kilómetros (7,0 millas) en dirección oeste y 10,7 kilómetros (6,6 millas) en dirección este. El límite de velocidad es de 50 km/h (31 mph) dentro de los límites de la ciudad a menos que se indique lo contrario, y se convierte en 90 km/h (56 mph) en ambos lados al acercarse a la PTH 1.
La carretera recibió su designación actual después de que se completara y abriera al tráfico la circunvalación de Portage la Prairie en 1970. [1] [2]
Esta sección sirve a la segunda ciudad más grande de Manitoba, Brandon. Como se indicó en la sección Portage la Prairie, esta era la ruta original de la PTH 1 a través de Brandon antes de 1959.
La PTH 1A se conoce como 1st Street de norte a sur y Victoria Avenue de este a oeste dentro de los límites de la ciudad, y mantiene una designación de este a oeste para toda la ruta. La ruta es utilizada a menudo por camiones y autobuses hacia Brandon, así como por viajeros, turistas y campistas. El límite de velocidad es principalmente de 50 km/h (31 mph) en el área suburbana y de 100 km/h (62 mph) en las áreas rurales. La longitud de la autopista es de 19,9 kilómetros (12,4 mi).
Los camiones de gran tamaño que viajan en dirección este no pueden circular por la sección rural de la PTH 1A entre Brandon y la autopista Trans-Canada cerca de Kemnay debido a un puente muy bajo de la Canadian Pacific Railway que pasa sobre la autopista justo al este de la pequeña comunidad; los camiones de gran tamaño que viajan en dirección oeste son desviados a un camino de grava que conecta la PTH 1A y la autopista Trans-Canada a menos de 1 kilómetro (0,62 millas) al este del paso subterráneo. No solo la altura del puente sobre la autopista es deficiente, con una altura libre de 3,67 metros (12 pies 0 pulgadas), [3] sino que además no hay arcén a ambos lados de la autopista. Estos factores hacen que la entrada a esta zona sea muy estrecha tanto para los automovilistas que van en dirección este como oeste. A pesar de los esfuerzos del gobierno de Manitoba para evitar que los camiones de gran tamaño intenten pasar por debajo de este puente (que incluyen señales intermitentes en lo alto que alertan a los vehículos con exceso de altura sobre el puente y otras señales que indican a estos vehículos que den la vuelta o se desvíen), todavía hay numerosos incidentes de camiones que se estrellan contra el puente o se quedan atascados en la abertura, lo que provoca cierres prolongados de la ruta. [4] [5] [6] El tráfico en dirección este en la autopista Transcanadiense se encuentra con una señal que advierte a los vehículos por encima del límite de 3,7 m que requieren acceso a Brandon que continúen viajando por PTH 1 aproximadamente 2 kilómetros (1,2 millas) antes del cruce.
La carretera recibió su designación actual cuando se configuró PTH 1 alrededor de Brandon en 1959. [7] [8] [9]