El AutoGyro eCavalon es un autogiro eléctrico monoplaza alemán presentado en 2013. El prototipo está siendo desarrollado por AutoGyro GmbH de Hildesheim . [1]
El diseño es un desarrollo del AutoGyro Cavalon propulsado por motor de pistón . [1]
El prototipo se presentó en 2013 y estaba propulsado por un motor eléctrico de Bosch General Aviation Technology en Viena . El motor de Bosch fue reemplazado por un motor eléctrico de Siemens en 2015. [1]
El eCavalon cuenta con un solo rotor principal, una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda y un motor eléctrico Siemens con una hélice montada en configuración de propulsión . [1]
El fuselaje del avión está hecho de material compuesto . Su rotor de dos palas tiene un diámetro de 8,4 m (27,6 pies). El avión tiene un peso vacío típico de 300 kg (660 lb) y un peso bruto de 500 kg (1100 lb), lo que le da una carga útil de 200 kg (440 lb). [1]
La autonomía actual es de 30 minutos, pero se espera que las mejoras de la batería la aumenten a una hora, lo que hará que la aeronave sea adecuada para su uso en entrenamiento de vuelo . [1]
Datos de Tacke [1]
Características generales
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