Surat City Bus es el nombre con el que se operan los autobuses urbanos en Surat , Gujarat , India. Es operado por una entidad privada, 'Sitilink', bajo un modelo de asociación público-privada para la Corporación Municipal de Surat (SMC). [2] El modelo se basa en un modelo anterior del Servicio de Transporte Municipal de Ahmedabad (AMTS), que operaba servicios de autobús en Ahmedabad en una asociación público-privada, pero que posteriormente fracasó. [3] En 2012, el Gobierno de Gujarat anunció que establecería instalaciones de transporte similares en 180 ciudades de todo el estado bajo una asociación público-privada. [4]
En 1997, la Corporación Municipal de Surat presentó un informe de viabilidad al Gobierno de Gujarat para la privatización de los servicios de autobús en la ciudad de Surat, ya que se encontró que los servicios existentes operados por la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Gujarat (GSRTC) estatal eran deficitarios e insuficientes para la ciudad. [5] En 1999, la GSRTC inauguró una nueva parada de autobús y una oficina en Udhna para servicios de autobús urbanos y rurales en la ciudad y sus alrededores. [6]
En agosto de 2007, la SMC firmó un acuerdo con una entidad privada para proporcionar servicios de autobús durante un período de cinco años. Estos autobuses se denominaban autobuses Redline y funcionaban con gas natural comprimido (GNC). [7] En 2013, la SMC no pudo encontrar un nuevo operador, lo que la obligó a ampliar el acuerdo existente por unos meses. Posteriormente, los servicios de Redline se suspendieron porque el operador no podía alcanzar el punto de equilibrio con el servicio. [2] [8] Según se informa, esto afectó a 80.000 viajeros por día en toda la ciudad. [9] En julio de 2013, la SMC lanzó una nueva línea de servicios denominada autobuses Blueline , operada por un operador diferente. La SMC construyó un total de 120 paradas de autobús antes de que se iniciaran los autobuses Blueline. Se espera que el servicio Blueline opere 125 autobuses durante seis años. [10] El número de pasajeros ha aumentado de 3.000 a 65.000 y los ingresos del SMC también se dispararon de 46.000 rupias a 600.000 rupias diarias. El ministerio dijo que en la ciudad de Surat el cambio de modelo de pasajeros del autorickshaw al autobús urbano es de aproximadamente el 86,91 por ciento. Al menos el 6,18 por ciento de los pasajeros de dos ruedas, el 0,67 por ciento de los usuarios de automóviles y casi el 5 por ciento de los demás pasajeros han comenzado a utilizar autobuses urbanos.
Está formada por 875 autobuses [1] y circula por 28 rutas diferentes, cubriendo el 85 por ciento del área urbana. Más de 200.000 pasajeros utilizan el transporte público diariamente.