Nanjing Golden Dragon Bus , también conocida como Nanjing Golden Dragon Skywell , [a] es una empresa manufacturera china fundada en 2000 en Nanjing . Produce furgonetas, autobuses y vehículos comerciales para los mercados nacionales y de exportación. Es una empresa subsidiaria de Skywell New Energy Automobile Group, [1] y una empresa conjunta con Xiamen King Long United Automotive Industry .
Entre sus competidores en la industria de autobuses híbridos se incluyen Yutong , Fujian Motors Group ( Higer Bus , King Long , Xiamen Golden Dragon Bus ), BYD Auto y Zhongtong Bus . [2]
Los vehículos fabricados y comercializados por NGDB llevan la marca Skywell , [3] inspirada en la palabra inglesa Skyworth . [4] El nombre fue registrado oficialmente para el uso de NGDB a partir de 2015. [5]
NGDB se estableció en 2000. [6] [7] En 2005, la empresa experimentó una reestructuración con Xiamen King Long y Nanjing Dongyu Auto Group, cada uno representando el 60% y el 40% de las acciones de la empresa. [6] NGDB experimentó otra reestructuración empresarial en 2011. [8]
En 2012, NGDB aprobó el examen de calificación de producción de vehículos de nueva energía. [4] [6]
El 27 de febrero de 2012, Huang Honsheng [b] se convirtió en presidente de NGBD al invertir en el accionista mayoritario, Nanjing Chuangyuan Tiandi Automobile Co. Huang había sido liberado de prisión en 2009 después de cumplir tres años por cargos de robo de fondos corporativos. [9] También había sido declarado culpable de conspiración para malversar más de 50 millones de yuanes de dos subsidiarias de Skyworth junto con su hermano entre 2000 y 2004. [9] A partir de 2015, Huang posee el 80% de la empresa. [11]
El 20 de abril de 2015, NGDB lanzó oficialmente el Skywell D09 y D11 en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái. [12] El Skywell D12 también se mostró públicamente. [12] Según la empresa, el D11 se fabricó en cooperación con la Universidad de Michigan . [13] [14] En 2016, NGDB lanzó los vehículos logísticos Skywell E07 y D11. [15] En 2017, se lanzaron los vehículos logísticos eléctricos Skywell D07, D09 y D10. [15]
El 25 de febrero de 2016, Hefei Guoxuan Hi-Tech Power & Energy Co., Ltd. anunció que firmó un acuerdo con NGDB para comprar baterías eléctricas por 1.058 millones de RMB . [16] El 24 de mayo de 2016, NGDB presentó varios autobuses híbridos, incluido el D11, en la Exposición Internacional de Transporte por Carretera, Autobuses Urbanos y Repuestos de Beijing de 2016. [17] El D11 hizo una aparición en la Feria Comercial de Cantón junto con el D12 el 20 de octubre de 2016. [18]
El 1 de agosto de 2017, NGDB obtuvo contratos para proporcionar 5.500 vehículos logísticos D10 a Chuanghong New Energy, Xi'an Chuangli y Xi'an Yifu. [15] El 8 de agosto de 2017, NGDB presentó un prototipo de MPV en el evento Nanjing Jinlong New Energy Logistics Vehicle Product 2017. [19] El prototipo tiene una batería de iones de litio con una autonomía de crucero de 350 km (220 mi) y una velocidad máxima de 140 km/h (87 mph). [20]
El 21 de enero de 2018, Huang anunció que en junio de 2017, NGDB adquirió los derechos de producción y la maquinaria para fabricar el Chana Taurustar . [21]
El 18 de junio de 2019, durante la 29.ª Semana Nacional de Publicidad de la Conservación de Energía y el 5.º Mes de Promoción de la Conservación de Energía y la Reducción de Carbono de las Empresas Públicas Municipales de Nanjing, se dieron a conocer los nuevos camiones eléctricos Z04 y Z10. [22] Jiang Yuejian, vicealcalde de Nanjing, fue el VIP que asistió al evento para lanzar los nuevos camiones. [22]
El 4 de marzo de 2016, NGDB anunció que se realizaron las primeras exportaciones a Hong Kong con 45 autobuses eléctricos D11 a Hong Kong Xianglong Automobile Company. [23]
Los D11 fabricados para Hong Kong se hicieron de acuerdo con las especificaciones locales, teniendo en cuenta el clima cálido y húmedo y el requisito de tenerlos en la carretera durante hasta 20 horas, incluido el acceso de piso bajo, puerta corrediza, puertas traseras dobles y sistemas de aire acondicionado. [23] El clima húmedo de Hong Kong y sus estándares técnicos también se tuvieron en cuenta en los D11 fabricados para la RAE. [24] Los vehículos vendidos allí se utilizarían para operaciones de taxis de lujo. [24] Según Qin Xujun, el director de marca de la compañía, sus exportaciones a Hong Kong "impulsarán enormemente nuestra imagen de marca en el escenario mundial, acercándonos a la competencia internacional". [23]
En julio de 2017, NGDB se expandió a Tailandia para incursionar en el mercado del sudeste asiático . [25]
El 1 de noviembre de 2018, se exportaron 49 autobuses eléctricos a Tailandia. [25] Al menos 34 de los autobuses están en uso operativo en la Universidad de Chulalongkorn . [25]
A partir de 2019, NGDB tiene presencia en el extranjero en Tailandia, Filipinas, República Dominicana, Vietnam, Malasia, Canadá, Singapur, Corea del Sur, India, Ucrania y Chile. [25] [26]
En Nanjing se encuentra un instituto de investigación y desarrollo . [15] El ex director de diseño de Chrysler, Mengyang Zhang, fue el director del instituto. [26] En septiembre de 2011, la línea de producción de Lishui estaba en construcción y entró en funcionamiento en 2015. [4]
En agosto de 2015, la división comercial de la empresa se estableció en Wuhan . [8] Se anunció que se iban a producir 10.000 autobuses híbridos y 5.000 piezas de repuesto. [8] Se informó que NGDB firmó un acuerdo con la Universidad Estatal de San Diego para establecer un laboratorio de investigación conjunto en 2015 para desarrollar baterías eléctricas y otras nuevas tecnologías. [29] La empresa ha ayudado a financiar el Departamento de Ingeniería Eléctrica e Informática de SDSU con el profesor Chunting C. Mi bajo el título "Desarrollo y capacitación de laboratorio conjunto". [30]
El 2 de marzo de 2016, se inauguró la planta de producción de autobuses de NGDB en Wuhan, ubicada en el Parque Industrial Tonghang del Distrito Hannan. [8]
En 2017 se anunció la construcción de una nueva planta de producción en Guangzhou para fabricar sistemas y paquetes de baterías de energía de 10 GWh. [15]
En 2012, NGDB anunció que se pusieron en funcionamiento 300 autobuses híbridos. [8] En 2013, se entregaron 500 unidades a sus clientes. [8]
En 2014, el volumen de ventas de autobuses de nueva energía de Nanjing Golden Dragon aumentó a 1.890 unidades. [8]
La NGDB informó que en 2015 se vendieron 8.700 autobuses. [29]
