El Campeonato Australiano de Automóviles de Producción GT fue un título nacional de carreras de motor aprobado por la CAMS , organizado por Procar Australia Pty Ltd, para conductores de automóviles de producción de la serie Grupo 3E .
PROCAR promovió por primera vez una serie nacional para autos de producción en 1994. Esta "Serie Australiana de Autos de Producción Super" acogió numerosos modelos (incluidos autos tipo GT de alto rendimiento) que no eran elegibles para el Campeonato Australiano de Autos de Producción oficial , que en ese momento tenía regulaciones más estrictas en interés del control de costos y estaba limitado a vehículos con una capacidad de motor de menos de 2,5 litros. La serie PROCAR pasó a llamarse "Serie Australiana de Autos de Producción GT" en 1995. En 1996, la serie recibió el estatus de título nacional CAMS completo para convertirse en el Campeonato Australiano de Autos de Producción GT, mientras que el Campeonato Australiano de Autos de Producción en sí se suspendió después del título de 1995.
En 2000, los coches “GT” se trasladaron a un nuevo Campeonato de la Copa de Naciones de Australia y los vehículos restantes se quedaron para competir en el Campeonato Australiano de Coches de Producción GT. En 2001, el Campeonato Australiano de Coches de Producción GT se disputó en dos partes, con los coches “GT Performance” de mayor rendimiento y los coches “GT Production” de menor rendimiento corriendo en carreras separadas, pero aún compitiendo por un Campeonato Australiano de Coches de Producción GT general, así como por premios de clase separados. En 2003, los coches de la clase “GT Performance” compitieron por primera vez por un Campeonato Australiano de Coches de Rendimiento GT oficial , mientras que los antiguos coches de la clase “GT Production” competirían en el recientemente reinstaurado Campeonato Australiano de Coches de Producción .
Desde entonces, el término GT Production fue revivido en 2008 como una subclase del Campeonato Australiano GT , donde se usa ampliamente para describir autos GT con orígenes más cercanos a los autos de producción que a los Grand Tourers.