El Austin Whippet fue un avión ligero monoplaza británico diseñado y construido por la Austin Motor Company justo después de la Primera Guerra Mundial . Era un pequeño biplano monoplaza que estaba destinado a ser un avión económico para el piloto privado aficionado. Se construyeron cinco, después de lo cual Austin abandonó la producción de aviones.
En 1919, John Kenworthy, diseñador jefe de la empresa fabricante de motores Austin Motor Company (que había construido un gran número de aviones bajo licencia durante la Primera Guerra Mundial) diseñó un pequeño avión ligero monoplaza para aprovechar el esperado auge de los vuelos privados. El avión resultante, llamado Austin Whippet , era un pequeño biplano monoplaza de construcción mixta, con un fuselaje de tubo de acero cubierto de tela y alas de madera plegables de un solo compartimento. Las alas evitaban la necesidad de cables de aparejo mediante el uso de puntales de elevación de acero aerodinámicos. [1] [2]
El primer prototipo, propulsado por un motor de dos cilindros opuestos horizontalmente, [3] voló en 1919 y recibió su Certificado de Aeronavegabilidad en diciembre de ese año. [1] Los aviones de producción estaban propulsados por un motor radial Anzani de seis cilindros refrigerado por aire, y cuatro aviones más siguieron antes de que Austin abandonara la producción de aviones en 1920, cuando se dio cuenta de que la depresión de posguerra estaba limitando gravemente las ventas de aviones. [1] [4]
De los cinco aviones construidos, dos fueron vendidos a Nueva Zelanda , mientras que otro fue enviado por su comprador a Argentina . Uno de los aviones neozelandeses, de serie AU.4/ ZK-ACR , siguió en existencia en Kai Iwi en la década de 1940. [5]
Una réplica precisa del Whippet K-158 se exhibe actualmente en el Museo de Aeronaves Aeroventure South Yorkshire en Doncaster, Reino Unido.
Una réplica del K.158/BAPC.207 del Museo de Aeronaves de South Yorkshire en Doncaster.
Datos de British Civil Aircraft desde 1919: Volumen I [6]
Características generales
Actuación
