El Austin Apache es un pequeño automóvil familiar que fue producido por Leykor entre noviembre de 1971 y 1978. [2] El Apache fue el último automóvil BMC ADO16 que se produjo. El fabricante español Authi también construyó una versión del automóvil, llamada Austin Victoria , en su planta de Pamplona entre 1972 y 1975.
El coche fue diseñado por Michelotti y se basó en el chasis y varios otros componentes del Austin/Morris 1100. Los ejecutivos de Leykor vieron el prototipo de Michelotti en Inglaterra y lo eligieron para la producción en Sudáfrica, donde las ventas del ADO16 habían estado cayendo. Si bien la estructura central del coche era la del Austin/Morris 1100 , su diseño frontal y trasero era completamente nuevo, diseñado (particularmente en la parte trasera, donde el maletero era un notchback) para parecerse a un Triumph 2000/2500 a escala reducida . Las luces traseras y las secciones exteriores del parachoques trasero eran las mismas que las utilizadas por el Triumph 2000/2500 . [3] Véase también los Triumph Dolomite y Triumph Toledo , de tamaño más comparable .
En 1973, el Apache recibió un pequeño lavado de cara, introduciendo juntas homocinéticas adecuadas , medidores Smiths redondos y un varillaje de varilla para el cambio de marchas. Originalmente, el ADO16 usaba juntas de transmisión de goma, un velocímetro de tira y una palanca de cambios de extensión remota. [3] También en 1973, se agregó el modelo deportivo TC a la línea. La potencia era de hasta 75 PS (55 kW) a 5800 rpm, en comparación con los 63 PS (46,2 kW) a 5250 rpm de las versiones "de cocina". [1] El TC también recibió llantas Rostyle, techo de vinilo, un cuentarrevoluciones y un volante deportivo. [4] Todas las versiones del Apache y Victoria usaban la versión de 1275 cc del venerable motor de cuatro cilindros de la serie A de BMC , con una variedad de salidas.
