Asüna fue una marca de automóviles de importación cautiva creada en 1992 para su venta en Canadá por General Motors como contraparte de Geo . Fue una de las dos sucesoras de la marca Passport , que tenía una intención similar. [1]
Antes de la marca Asüna, Passport vendió un Opel Kadett E rebautizado de fabricación coreana ( Daewoo ) conocido como Passport Optima (que llegó a las costas canadienses en 1988), así como una selección de automóviles y SUV Isuzu . General Motors Canada cambió su estrategia de marca en 1988, disolviendo Passport (el Optima fue rebautizado para 1992 como Pontiac LeMans ). Isuzu se agrupó con Saab y la nueva división Saturn de GM, que luchaba contra las importaciones, para formar los concesionarios Saturn-Saab-Isuzu. La marca Geo se introdujo en Canadá en (año modelo) 1992, ofrecida en los concesionarios Chevrolet - Oldsmobile - Cadillac (que habían estado vendiendo los productos de la marca Suzuki rebautizada con Geo) como Chevrolets desde 1987 hasta la introducción de la marca). Las ventas de vehículos Geo tuvieron un éxito relativo, lo que llevó a los concesionarios Pontiac , Buick y GMC a solicitar a GM Canadá que les proporcionara una línea de vehículos "importados" similares. Asüna se creó para satisfacer esta demanda.
El nombre del modelo Pontiac LeMans se abandonó por completo en favor de designaciones de línea de acabado, vendiéndose como Asüna SE en hatchbacks y sedanes de acabado básico, y como Asüna GT como hatchback de acabado superior para 1993. La línea Asüna se completó con el Sunfire 1993 (Isuzu Impulse y Geo Storm twin) y el "Sunrunner" 92-93 que tomó el lugar del GMC Tracker en la línea Pontiac-Buick-GMC.
Las ventas de Asüna no pudieron igualar las de Geo, y la marca Asüna fue eliminada en 1994. El SE/GT y el Sunfire fueron eliminados de la línea de GM Canadá y el Sunrunner y el Firefly fueron rebautizados como modelos Pontiac.
