Astrid es una estación de la red de premetro de Amberes que se inauguró el 1 de abril de 1996. La estación se encuentra directamente debajo de Koningin Astridplein en el lado de Gemeentestraat. La estación es una de las dos estaciones previas al metro de Amberes que dan servicio a pasajeros desde la Estación Central de Amberes , la otra es Diamant , que se encuentra al sur de Astrid. Está comunicado por las líneas de tranvía 8 y 10 . La línea 8 termina en esta estación.
La estación Astrid se encuentra debajo de la parte norte de la plaza Astridplein. Junto a la plaza se encuentran el hotel Radisson Blu y la puerta de entrada al barrio chino de Amberes en el lado norte, el Koningin Elisabethzaal y el zoológico de Amberes en el lado este y la estación central de Amberes en el lado sur. La estación de autobuses Rooseveltplaats, que da servicio a una gran parte del tráfico de autobuses de la ciudad, se encuentra a unos 200 metros al oeste de la estación Astrid.
El nivel -1 de la estación contiene el vestíbulo de entrada y dos andenes con orientación este-oeste. Los andenes se abrieron el 18 de abril de 2015, junto con la apertura del túnel Reuzenpijp y la introducción de la ruta 8 del tranvía. Desde el 18 de abril de 2017, la ruta 10 también para aquí. Los tranvías procedentes de Wommelgem (8) y Wijnegem (10) llegan al andén norte, donde pueden bajarse los pasajeros. Luego, los tranvías continúan hacia el oeste hacia el circuito de giro subterráneo de Rooseveltplaats y regresan a la estación Astrid, lo que permite a los pasajeros que salen ingresar al tranvía en la plataforma sur. [1]
El nivel -2 contiene dos pasillos más, que dan acceso a los niveles -3 y -4 y permiten a los pasajeros cruzar las vías del nivel -1. Los niveles -3 y -4 contienen dos plataformas orientadas de norte a sur atendidas por las rutas 2, 3 , 5 y 6 . Al andén del nivel -3 llegan tranvías que van al sur hasta Diamant o al oeste hasta Opera, utilizando el triángulo ferroviario central debajo de la estación central de Amberes. El nivel -4 es utilizado por los tranvías que van al norte hacia Deurne , Wijnegem , Merksem y Luchtbal. [2]
Desde diciembre de 2006, la estación también está conectada con el aparcamiento subterráneo de nueva construcción bajo Astridplein. A través de una pasarela que atraviesa el aparcamiento, los pasajeros también pueden llegar a la estación central de Amberes y a la estación de premetro Diamant sin tener que salir a la superficie. [3]
Desde su apertura en 1996 hasta la apertura de la ruta 8 y el túnel de Reuzenpijp el 18 de abril de 2015, solo estuvieron en uso los andenes de los niveles -3 y -4. Los dos andenes del nivel -1, construidos entre 1977 y 1981, estaban ocultos detrás de paneles de madera y eran inaccesibles para los pasajeros. En marzo de 2013, comenzaron las obras para remodelar la estación con un estilo más moderno y abrir los andenes este-oeste como parte del proyecto LIVAN, que incluía la apertura del eje premetro este. Desde el 18 de abril de 2015, cuando se puso oficialmente en servicio el túnel premetro, los andenes del nivel -1 son atendidos por la ruta 8. [4]
En junio de 2017, la apertura de la entrada del metro en Leien y la apertura del nivel -3 de la estación Opera permitirán a los tranvías que utilizan el túnel premetro este continuar más allá de la estación Astrid hacia Bolivarplaats (ruta 8) e incluso Hoboken (ruta 10). ). [5]
Está previsto que la ruta 10 del tranvía, que ahora utiliza un desvío para unirse a la ruta 8 en el túnel previo al metro desde la parada Muggenberg, utilice su ruta anterior a través del centro de Deurne después de la apertura del ramal Foorplein de Reuzenpijp en septiembre de 2017. [6]