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Patio de reparaciones de Turku

Turku Repair Yard Ltd ( en finés : Turun Korjaustelakka Oy ; en sueco : Åbo Reparationsvarv Ab ) es una empresa finlandesa de reparación de barcos. Sus instalaciones están situadas en la isla de Luonnonmaa , Naantali . La empresa se ha centrado en la reparación de barcos y embarcaciones .

Turku Repair Yard es parte del grupo BLRT de Estonia .

Instalaciones

Las instalaciones de la empresa están situadas en Naantali, Finlandia. El dique seco tiene 265 metros (869 pies) de largo, 70 metros (230 pies) de ancho y 7,9 metros (26 pies) de profundidad. La empresa también tiene un dique flotante de 101 metros (331 pies) de largo y 21,6 metros (71 pies) de ancho con una capacidad de 4000 toneladas y un muelle de 184 metros (604 pies) de largo. La capacidad máxima de la grúa es de 150 toneladas. [3]

Historia

Los orígenes de la empresa se remontan a la empresa de construcción naval de Turku Crichton-Vulcan y sus predecesoras. Tradicionalmente, los barcos se izaban mediante gradas. En 1933, en medio de la Gran Depresión , la ciudad de Turku comenzó a construir un gran dique seco junto a Korppolaismäki con subsidios de empleo. El trabajo de la cantera comenzó en 1934 y la nueva instalación se inauguró en agosto de 1937. El dique de 150 metros (490 pies) de largo, 30 metros (98 pies) de ancho y 8 metros (26 pies) de profundidad era lo suficientemente grande para todos los barcos que navegaban en aguas finlandesas en ese entonces. El dique fue cedido para que lo operara Crichton-Vulcan y el primer atraque tuvo lugar en febrero de 1939. [4]

Wärtsilä adquirió Crichton-Vulcan a finales de la década de 1930 y en la década de 1960 el astillero pasó a llamarse Astillero Wärtsilä Turku. En la década de 1970, Wärtsilä construyó un astillero completamente nuevo en Perno . Los astilleros Wärtsilä en Turku se reorganizaron en 1984. Los nuevos barcos ahora se construían solo en el astillero de Perno y el antiguo astillero junto al río Aura se centró completamente en reparaciones de barcos. [5] Después de la quiebra de Wärtsilä Marine en 1989, se estableció una nueva empresa, Turku Repair Yard Ltd, el mismo año para continuar con las operaciones de reparación de barcos. En 2003, la empresa abandonó las instalaciones en el río Aura y concentró sus operaciones en Naantali. [2] La historia de las instalaciones de Naantali se remonta a 1956, cuando Rainer Sjöström fundó la subcontratista de transporte y construcción naval Navire Oy. [6] En 1972, la empresa construyó en la isla de Luonnonmaa un dique seco [7] para la construcción de cascos . Navire se dividió en 1981 debido a dificultades financieras. [6]

La empresa fue adquirida por el estonio BLRT Grupp en 2007. [2]

En 2017, la empresa anunció que buscaba desarrollar el desguace de barcos como una nueva línea de negocio. [8]

Fuentes

Referencias

  1. ^ abcd "Yrityshaku - Turun Korjaustelakka Oy". Kauppalehti (en finlandés). Alma Media Oyj . Consultado el 27 de octubre de 2023 .
  2. ^ a b C Keltaniemi, Anu; Karvonen, Tapio; Lappalainen, Anssi; Gustafsson, Jenny; Heikkilä, Annamari; Hillgren, Essi (2013). "Eurooppalaisen meriteollisuuden rakennemuutoksen haasteet ja hyvät käytännöt" (PDF) (en finlandés). Turku: Universidad de Turku . págs. 12-13. ISBN 978-952-216-438-4. Recuperado el 24 de septiembre de 2018 .
  3. ^ "Hasta el tamaño Aframax". Turku Repair Yard Ltd. Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
  4. ^ Knorring: Suuri nousu. págs. 107-114.
  5. ^ Grönros et al .: Konepaja-ja telakkateollisuuden historiaa. págs. 6–20.
  6. ^ ab "Navire". Äänimeri . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
  7. ^ Knorring: Crichton-Vulcanista Turun telakkaan. págs. 126-135.
  8. ^ Ristola, Petra (20 de octubre de 2017). "Laivojen purkutoiminnasta etsitään uutta bisnestä meriteollisuuteen – koepurku kertoo, kuinka kannattavaa liiketoiminta olisi". yle.fi (en finlandés). Yle . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .