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Astillero de Víborg

Vyborg Shipyard PJSC ( ruso : ПАО «Выборгский судостроительный завод» ) es una empresa de construcción naval ubicada en Vyborg , Rusia . La empresa se centra en rompehielos y otros buques de navegación en hielo para condiciones árticas, pero también ha construido plataformas flotantes de perforación y producción semisumergibles en aguas profundas para la exploración de campos marinos de petróleo y gas . El Astillero Vyborg emplea a más de 1.500 personas.

Historia

El astillero fue fundado en 1948 y desde entonces ha construido más de 200 buques diferentes con un peso muerto de hasta 12.000 toneladas. El desplazamiento total de los buques construidos supera las 1.550.000 toneladas. [2] Actualmente, el astillero puede construir diferentes tipos de buques con un peso muerto de hasta 15.000 toneladas. Cuando el astillero construya barcos más grandes, los cascos de los barcos se ensamblarán en la barcaza semisumergible Atlant construida en el astillero de Vyborg especialmente para la ejecución del pedido del rompehielos Proyecto 21900M . Para botar el rompehielos, la barcaza fue remolcada a la zona de aguas profundas de la bahía de Vyborg . [3]

En enero de 1996, Kvaerner , también escrito Kværner, compró una participación en el Astillero de Vyborg y lo rebautizó como Astillero Kverner-Vyborg (en ruso: ОАО «Квернер-Выборг Верфь» ), que empleaba a 300 personas y era el mayor fabricante de instalaciones marinas en Rusia. [4] El 10 de marzo de 2000, Kvaerner vendió el Astillero de Vyborg, que tenía 1.500 empleados pero estaba perdiendo dinero y se enfrentaba al cierre durante 1999, al grupo Ako Barss, asociado a Sergey Zavyalov (ruso: Сергей Завьялов ), fundado a principios de los años 1990 (ruso: «Ако Барсс Груп» ), que luego vendió el astillero a los propietarios del Rossiya Bank , quienes colocaron el astillero en United Shipbuilding Corporation (USC). [5] [6] [7] [8] [a] A partir de 2015, Alexander Solovyov (ruso: Александр Соловьёв ), ex director del Grupo Ako Barss, dirige el Astillero de Vyborg. [7] [9]

En 2012, el Astillero Vyborg se unió a la United Shipbuilding Corporation .

Proyectos y pedidos actuales

El 10 de julio de 2014, Vyborg Shipyard firmó un subcontrato con Arctech Helsinki Shipyard . Según el contrato, el Astillero Vyborg fabricará secciones y bloques para un buque de suministro de plataforma para Sovcomflot JSC construido por el Astillero Arctech Helsinki. El diseño y el equipamiento del nuevo buque permiten el transporte de personal y suministros durante todo el año a las plataformas de producción de petróleo en la región de Sakhalin-2 y mejoran su respuesta a derrames de petróleo y su capacidad de evacuación de emergencia. El buque es una versión más desarrollada de una serie de dos buques de suministro rompehielos Aleksey Chirikov y Vitus Bering también construidos en cooperación entre Arctech Helsinki Shipyard y Vyborg Shipyard. [10] [11] En el verano de 2014, Arctech y Vyborg Shipyard recibieron un pedido adicional de tres buques rompehielos de reserva de esta clase. [12]

El 30 de abril de 2015, el Astillero Vyborg firmó el contrato para la construcción de un rompehielos portuario en el marco del proyecto Yamal LNG para el puerto de Sabetta . La característica distintiva del buque es el sistema de propulsión que consta de cuatro unidades de propulsión azimutales con una potencia de 3 MW cada una. [13] Los propulsores están ubicados en pares en proa y popa, lo que proporciona una máxima operatividad en condiciones de hielo, excelente maniobrabilidad y rendimiento de operaciones especiales en la zona de aguas del puerto de Sabetta, donde actualmente se está construyendo una planta de GNL para Yamal LNG. proyecto. [14] El rompehielos, llamado Ob, fue depositado el 27 de septiembre de 2016 [15] (en ruso: портовый ледокол проекта 30044 , iluminado.  'Proyecto 30044 rompehielos portuario'). [16] [17]

En abril de 2015, el Astillero de Vyborg firmó un contrato que estipulaba que en el Astillero de Vyborg se construirían dos buques de apoyo rompehielos diésel multipropósito de 21,5 MW por orden del puerto de Gazprom Neft Novy . Según el contrato, ambos buques se entregarán al cliente en 2018. Los buques de apoyo para romper el hielo operarán en la terminal ártica del yacimiento petrolífero de Novoportovskoye , situado al oeste del golfo de Ob, en la península de Yamal . El diseño de los nuevos buques se basa en el concepto Aker ARC 130 A de Aker Arctic [18] [19] (ruso: ледокольное судно обеспечения проекта IBSV01 , iluminado.  'Proyecto buque de apoyo rompehielos IBSV01'). [20] [21] [22] El primero de los dos buques encargados se instaló el 3 de noviembre de 2015. [23] [24]

En septiembre de 2015, Rosmorport presentó una propuesta para ampliar la serie de rompehielos del Proyecto 21900M . [25] El pedido actual comprende tres barcos. El Astillero de Vyborg ya ha terminado un barco, el Vladivostok , y ha botado otro, el Novorossiysk . El tercer barco, Murmansk , fue construido por el Astillero Arctech Helsinki en Finlandia.

A partir de 2017 , el Astillero Vyborg también está construyendo una serie de cuatro buques del proyecto KMT01 para empresas pesqueras rusas, [26] [27] el valor del contrato fue de más de 11 mil millones de rublos. [28]

El 4 de febrero de 2021, el buque procesador-arrastrero de gran capacidad KMT01 llamado Barentsevo More tuvo su ceremonia oficial de izamiento de bandera y partió para realizar pruebas de pesca en el Mar de Barents. [27]

Barcos construidos o por encargo

Notas

  1. ^ En 2015, Sergey Zavyalov (ruso: Сергей Завьялов ), graduado del Instituto de Construcción Naval de Leningrado (ruso: Ленинградский кораблестроительный институт ) a finales de la década de 1980 y posee una participación del 51% en Ako Barss Group (ruso). : «Ако Барсс Груп» » ) antes de 2007, cuando se convirtió en alto directivo de Rosatom , dirige la Dirección de Construcción y Operación de Centrales Termonucleares Flotantes, una rama de Rosenergoatom Concern OJSC (ruso: Дирекция по строительству и эксплуатации плавучих атомных тепл овых электростанций — филиал ОАО « Концерн Росэнергоатом» ). Desde 1999, Zavyalov es un asesor cercano de Sergei Kiriyenko , quien dirigió Rosatom de 2005 a 2016. [7] [9]

Referencias

  1. ^ abcde http://vyborgshipyard.ru/media/2164/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-po-msfo-za-2017g.pdf. {{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  2. ^ Astillero de Vyborg.
  3. ^ El Astillero Vyborg finaliza las pruebas de la barcaza semisumergible Atlant.
  4. ^ Чеберко, Иван (Cheberko, Ivan) (18 de enero de 1996). "Приобретение Kvaerner в России: Выборгский судостроительный завод стал норвежским" [Adquisición de Kvaerner en Rusia: el astillero de Vyborg pasó a ser noruego]. Kommersant (en ruso) . Consultado el 5 de agosto de 2021 .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  5. ^ Шолмов, Константин (Sholmov, Konstantin) (23 de abril de 1999). "Норвежский Kvaerner уплывает из Выборга: Выборгский судостроительный завод (ОАО "Квернер-Выборг Верфь") оказался под угрозой з акрытия" [El noruego Kvaerner abandona Vyborg: el astillero de Vyborg (OJSC Kverner-Vyborg Shipyard) está bajo amenaza de cierre]. Delovoy Peterburg (dp.ru) (en ruso). Archivado desde el original el 6 de agosto de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2021 .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  6. ^ Ершов, Андрей (Ershov, Andrey) (20 de marzo de 2000). "Выборгский судостроительный завод "приплыл" обратно в Россию: Петербургское ЗАО "АКО-Bарсс" завершило переговоры о упке Выборгского судостроительного завода (ОАО "Квернер Выборг Верфь")" [El Astillero de Vyborg "navegó" de regreso a Rusia: JSC Petersburgo "AKO-Barss " ha finalizado las negociaciones sobre la compra del astillero de Vyborg (JSC "Kverner Vyborg Verf")]. Delovoy Peterburg (dp.ru) (en ruso). Archivado desde el original el 6 de agosto de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2021 .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  7. ^ abc Сологуб, Александр (Sologub, Alexander); Горошков, Павел (Goroshkov, Pavel); Мягченко, Ольга (Myagchenko, Olga) (18 de noviembre de 2015). "Т °-iación Ejecución de orden estatal]. Delovoy Peterburg (dp.ru) (en ruso). Archivado desde el original el 6 de agosto de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2021 .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  8. ^ "Проекты, в которых участвует" Ако Барсс Груп"" [Proyectos en los que participa "Ako Barss Group"] (en ruso). 18 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2021 .
  9. ^ ab "Семейный" Росатом" Сергея Завьялова" [Familia "Rosatom" de Sergei Zavyalov]. Преступная Россия (crimerussia.info) (en ruso). 6 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2021 .
  10. ^ El Astillero Vyborg concluyó un contrato con el Astillero Arctech Helsinki.
  11. ^ Ceremonia de corte de acero celebrada en el Astillero de Vyborg para el buque de suministro rompehielos del proyecto NB 511 por orden de Sovcomflot.
  12. ^ El rompehielos Murmansk para el Ministerio de Transporte de Rusia se lanzó hoy en el astillero Arctech Helsinki.
  13. ^ Port Icebreaker ordenado para Sabetta. Arctic Passion News 2/2015, página 4. Aker Arctic. Consultado el 2 de diciembre de 2018..
  14. ^ El Astillero Vyborg firmó un contrato para la construcción de un rompehielos portuario en el marco del proyecto Yamal LNG.
  15. ^ El astillero de Vyborg instala el rompehielos en el puerto Ob para Sabetta. PortNews, 27 de septiembre de 2016. Consultado el 27 de septiembre de 2016..
  16. ^ "Портовый ледокол". JSC DB "Vympel" . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2021 . Consultado el 6 de febrero de 2023 .
  17. ^ "По заказу ВСЗ разработают документацию для портового ледокола" Обь"". Sudostroenie.info (en ruso). 11 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 22 de enero de 2022 . Consultado el 6 de febrero de 2023 .
  18. ^ "Proyecto de buques de apoyo rompehielos Aker ARC 130A". JSC " Corporación Unida de Construcción Naval " . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2022 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
  19. ^ "Aleksandr Sannikov, Andrey Vilkitsky". Aker Ártico . 30 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2022 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
  20. ^ "IBSV01" Alexander Sannikov", "Andrey Vilkitskiy"". Astillero de Víborg . Archivado desde el original el 27 de julio de 2021 . Consultado el 6 de febrero de 2023 .
  21. ^ "Proyecto IBSV01". Oficina de Ingeniería Marina - SPb . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2023 . Consultado el 2 de marzo de 2023 .
  22. ^ Gennady Egorov; Alejandro Soloviov; Nikolay Avtutov (2020), "Особенности проектирования ледокольных судов обеспечения проекта IBSV01 с ледокольным классом Icebreaker8" [Pecularidades de diseño de los barcos de apoyo Icebreaker8 IBSV01], ы Крыловского государственного научного центра [ Transacciones del Centro Estatal de Investigación de Krylov ], Edición especial 1 (en ruso ), Oficina de Ingeniería Marina - San Petersburgo, San Petersburgo: Centro Estatal de Investigación de Krylov , págs.  142–148 , eISSN  2618-8244, ISSN  2542-2324.
  23. ^ En el Astillero de Vyborg se construirán dos modernos buques de apoyo rompehielos de 22 MW.
  24. ^ El astillero Vyborg construirá dos rompehielos de 22 MW de última generación para el puerto de Gazprom Neft Novy.
  25. ^ Rosmorport sugiere ampliar la serie de rompehielos 21900М de 25 MW y construir nuevos buques de proyecto.
  26. ^ Clase RS: comienza la construcción de nuevos arrastreros en el astillero de Vyborg. Registro Marítimo de Transporte Marítimo de Rusia, 1 de junio de 2017. Consultado el 4 de junio de 2017..
  27. ^ ab "Astillero de Vyborg: izado de la bandera de la Federación de Rusia en el arrastrero Barentsevo More". Noticias de envío helénicas en todo el mundo. 2021-02-20 . Consultado el 15 de diciembre de 2021 .
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