La Asociación de Navegación Adaptada de Columbia Británica (ASABC), anteriormente llamada Asociación de Navegación para Discapacitados, es una organización canadiense sin fines de lucro que permite a las personas con discapacidades participar en un deporte que promueve como "accesible e inclusivo". Tiene su sede en Vancouver, Columbia Británica, y cuenta con sucursales afiliadas en Victoria, Chemainus y Kelowna.
ASABC opera una flota de ocho veleros Martin 16 especialmente diseñados por el Jericho Sailing Centre. Estos están diseñados para permitir que personas con todos los niveles de discapacidad disfruten de la navegación como una actividad recreativa o una actividad competitiva de alto rendimiento.
Las personas con discapacidades de alto nivel, como la cuadriplejia, tienen control total de la embarcación mediante la tecnología de sorber y soplar, y muchas navegan solas. [1]
Cada temporada de navegación, la ASABC informa que organiza entre 800 y 1000 experiencias de navegación en Jericho y más en sus sucursales afiliadas. Esto abarca desde navegación recreativa hasta carreras competitivas. [2]
La organización afirma que la navegación "promueve la libertad y la independencia" de las personas con discapacidad a través de la oportunidad de participar en un deporte al aire libre emocionante y desafiante.
Sam Sullivan , tetrapléjico, fundó la ASABC en 1989, utilizando un bote inflable Sunbird de fabricación británica. La primera ministra británica Margaret Thatcher había regalado originalmente el bote a Rick Hansen durante la Expo '86 en Vancouver, celebrando su gira mundial Man in Motion . Posteriormente, Hansen le regaló el bote a Sullivan para que las personas con discapacidades pudieran beneficiarse de él. [3]
Durante su primer verano, personas con diversas discapacidades registraron un total de 22 velas. El mayor avance para este deporte se produjo en 1993 con la incorporación de controles de sorbos y bocanadas (operados con la boca) , que están conectados a un sistema de asistencia eléctrica. Esto permitió que personas con poco o ningún movimiento de brazos pudieran navegar. [4]
En 1995, el diseñador de yates de Vancouver Don Martin desarrolló el sucesor del Sunbird. El Martin 16 se puede controlar de forma convencional, con joystick o mediante la interfaz de sorbos y bocanadas.
ASABC utilizó inicialmente el Sunbird, al que añadió controles Sip n' Puff en 1993.
Sin embargo, las limitaciones del Sunbird no se podían ignorar, por lo que Sullivan encargó un nuevo barco diseñado específicamente para navegación adaptada. Cuando Don Martin de Vancouver diseñó el Martin 16 en 1995, incluyó los requisitos de los controles asistidos por potencia en su descripción del diseño. [5]
La quilla lastrada hace que sea un barco muy seguro y estable, pero también responde bien. La incorporación en 1998 de un sistema portátil y modular de sorbos y bocanadas (que se puede colocar en el barco cuando sea necesario) aumenta la versatilidad de la embarcación. [6]
La Fundación para la Discapacidad Sam Sullivan está formada por seis sociedades afiliadas:
