El Touring and Automobile Club of Turkey ( en turco : Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu ) (TTOK), también conocido como Asociación Turca del Automóvil , es una organización amateur e internacional dedicada al turismo y al sector del automóvil. Fue fundado en 1923 a instancias de Mustafa Kemal Atatürk por un grupo de intelectuales liderados por Reşit Saffet Atabinen, diplomático en ese momento e historiador. El club es miembro de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y de la Alliance Internationale de Tourisme (AIT). [1]
La asociación fue fundada inmediatamente después de la proclamación de la República con el nombre de "Asociación Turca de Turismo" ( en turco : Türk Seyyahin Cemiyeti ). Más tarde pasó a llamarse "Touring Club Turc" ( en turco : Türkiye Turing Klöbü ). En 1930, la asociación recibió el estatus legal de organización sin fines de lucro y obtuvo derechos en materia de aduanas y leyes de tránsito. [1]
El club, que en sus inicios funcionó durante muchos años como organismo gubernamental, prestaba servicios en los ámbitos del turismo, la cultura y las cuestiones técnicas. La asociación preparaba y publicaba materiales muy necesarios para el turismo, como prospectos, carteles, guías turísticas y mapas de carreteras, en los primeros tiempos de la recién fundada república. Además, establecía y organizaba los primeros cursos de idiomas, exámenes de guías turísticos, congresos y conferencias de turismo. [1]
La asociación, ubicada en una oficina en Galata , Estambul, con sólo dos salas y dos empleados, contó con la ayuda de un pequeño número de voluntarios con amplia experiencia en viajes. A pesar de sus limitados recursos personales y financieros, logró un éxito notable. [1]
Un acontecimiento importante en la historia del club fue la celebración de una reunión de la International Touring Alliance (AIT), de la que el club se convirtió poco después en miembro. Para ello, Atatürk ordenó la apertura oficial al público del Palacio de Dolmabahçe por primera vez desde la abolición del sultanato otomano . Anunció a la prensa de Estambul que la Asociación de Clubes de Turismo estaría bajo su protección personal. [1]
Para satisfacer las crecientes necesidades derivadas del desarrollo económico nacional e internacional durante la década de 1950, la asociación trasladó su oficina a otros lugares y amplió su plantilla paso a paso. [1]
En 1971, el club firmó un acuerdo con el Ministerio de Aduanas y Finanzas para cobrar una comisión por la licencia de importación temporal en la frontera que se otorgaba a los ciudadanos turcos residentes en el extranjero que llegaban a Turquía en coche. Esta tarifa era un cincuenta por ciento inferior a la que cobraban las asociaciones europeas. Estos ingresos garantizaron la fuente financiera del club para las actividades previstas. [1]
Tras la firma de un acuerdo con el Ayuntamiento de Estambul en 1979, el club inició, bajo la dirección de Çelik Gülersoy , un proyecto integral de restauración cultural y turística. Se renovaron muchos edificios históricos y parques palaciegos y se abrieron al uso público como lugares de ocio, entre ellos los alrededores de la iglesia de Chora (1977), la colina de Çamlıca (1980), los pabellones Malta y Çadır dentro del parque Yıldız (1982), los pabellones Amarillo , Rosa y Blanco dentro del parque Emirgan (1979-1983), el hotel Yeşil Ev (1984), el palacio Khedive (1984) y la calle Soğukçeşme (1985-1986) [1] [2]
En 1990 se levantó la obligación de obtener un documento de importación temporal en la aduana, lo que supuso una gran pérdida de ingresos para el club. Finalmente, en 1994, otra fuente de financiación disminuyó, ya que la administración de los espacios recreativos históricos terminó cuando el ayuntamiento de la ciudad decidió no renovar el contrato de arrendamiento de los parques y pabellones que se encontraban en ellos. El club intentó superar las dificultades financieras vendiendo una a una las propiedades que poseía desde 1974. [1]
El Touring and Automobile Club de Turquía está autorizado a proporcionar los siguientes documentos, que son reconocidos internacionalmente: [3]
Las siguientes personas desempeñaron un papel importante en la historia del club. Las cifras entre paréntesis corresponden a los años de servicio: [1]