La Asociación Internacional Supermodificada (ISMA) es un organismo sancionador de carreras de autos en pista corta en los Estados Unidos. Es el mayor organismo sancionador de carreras supermodificadas , una disciplina de ruedas abiertas popular en el norte del estado de Nueva York .
La ISMA fue fundada en 1974 por los múltiples campeones del Oswego Speedway, Jim Shampine y Nolan Swift. Con la ayuda de un empresario local, Tom Heveron, formaron ISMA como un foro para propietarios y conductores para expresar ideas y opiniones que algunos sentían que no estaban permitidas bajo la dirección de Oswego Speedway y asegurar el futuro de la disciplina.
Los objetivos eran mejorar las carreras supermodificadas con mejores condiciones de seguridad, más eventos por temporada para asegurar suficientes bolsas y ayudar a los pilotos con sus problemas relacionados con la carrera. La asociación trabajó con las direcciones de pista para tomar decisiones y discutir formas de mejora. El club alentó a nuevos conductores y propietarios interesados en otras pistas en las carreras supermodificadas y ayudó a que la división fuera más fuerte y más conocida por un público más amplio.
Tom Heveron sirvió como presidente del organismo sancionador y dirigió ISMA a través de sus etapas de desarrollo, con la ayuda del vicepresidente Jim Shampine y el secretario/tesorero Fred Graves. ISMA negoció con Lancaster para una carrera de 40 vueltas celebrada el 3 de julio de 1974, que ganó Todd Gibson de Richwood, Ohio. Al año siguiente, ISMA reservó carreras en Fulton Speedway con una bolsa de $5,000 y $1,000 para ganar.
A partir de 1976, ISMA desarrolló un fondo de puntos en el que las pistas aportaban entre 500 y 1.000 dólares por carrera a este fondo. A diferencia de la mayoría de los otros sistemas de puntos, ISMA otorga puntos a los propietarios de automóviles, ya que ISMA es un club de propietarios y no de conductores. Shirley Letcher se unió al equipo de Heveron, Shampine y Graves y asumió la responsabilidad del sistema de puntos. En solo tres temporadas, ISMA había logrado sancionar más de $96,000 en premios y carreras, agregando un fondo de puntos de $4,400 pagado por los promotores, teniendo dinero de remolque en todas las carreras autorizadas por ISMA, teniendo certificados de seguro de cada promotor en el archivo y trabajando con otros promotores para más carreras en 1977. Steve Gioia, Jr. se convirtió en el primer campeón por puntos de ISMA. [1]
ISMA continúa a la vanguardia de los órganos sancionadores supermodificados, siendo pionero en el sistema de franquicia, en el que los equipos compran una franquicia al comienzo de la temporada. Creando una situación en la que todos ganan tanto para los equipos como para los promotores, cada uno de los 19 equipos de la franquicia puede perderse hasta 3 espectáculos durante la temporada de carreras y, al mismo tiempo, se le garantiza una bolsa inicial mínima de $1,000 en cada evento. Este sistema ayuda a garantizar un recuento de vehículos sólido y estable y un evento exitoso para el promotor.
ISMA generalmente ha autorizado entre 13 y 17 espectáculos al año, incluidos dos de la prestigiosa Serie Triple Corona supermodificada en pistas cortas pavimentadas de 1/4 a 5/8 de milla ubicadas en 6 estados y Canadá. En 2023, ISMA se fusionó con Midwest Supermodified Series (MSS), centrándose en eventos en Nueva York, Ohio y Michigan. El calendario de 2024 incluye carreras en Oswego, Evans Mills (Nueva York), Sandusky, el condado de Lorain (Ohio), Lee, Claremont (New Hampshire), Berlín (Michigan) y Caraway (Carolina del Norte).
Los números entre corchetes indican el número acumulado de campeonatos.
Competidores destacados fuera de ISMA: