51°28′26″N 2°34′55″O / 51.4739, -2.5819
Ashley es un distrito electoral de la ciudad de Bristol , Inglaterra. Está representado por tres miembros del Ayuntamiento de Bristol , que a partir de 2024 [actualizar]son Abdul Malik, Izzy Russell y Tim Wye, todos miembros del Partido Verde de Inglaterra y Gales .
El distrito cubre las áreas suburbanas interiores inmediatamente al norte del centro de la ciudad de Bristol , que contiene los barrios de Montpelier , St Andrews , St Paul's y St Werburgh's .
Ashley fue creado como un barrio de 2 miembros en 1980. [3] El área del barrio se amplió ligeramente en 2016 y se convirtió en un barrio de 3 miembros. [4]
Ashley contiene los barrios de Montpelier , St Andrews , St Paul's y St Werburgh's , junto con partes de Baptist Mills y Stokes Croft . Su límite sur es la carretera de circunvalación interior de Bristol; el límite sureste es la autopista M32 y su prolongación, Newfoundland Road; al noreste se encuentra el ferrocarril Filton Bank ; y al oeste está la carretera A38 (Stokes Croft, Cheltenham Road y Gloucester Road); al norte, el límite serpentea a lo largo de calles residenciales como Sommerville Road, Sefton Park Road y Stoney Lane. [5]
La zona está formada principalmente por barrios residenciales antiguos de los suburbios interiores, en los que la mayoría de los hogares viven en casas adosadas (32,5 %) o apartamentos (55 %). Desde el punto de vista demográfico, el barrio es diverso. Es más probable que los residentes sean BAME (30,2 %) que el promedio de Bristol (19,9 %). El perfil de edad del barrio tiene una mayor proporción de adultos jóvenes (20-39) que el perfil de edad de Bristol. [6]
En cuanto a las medidas de privación relativa , existe una amplia variación entre las áreas del barrio, desde St Pauls Grosvenor Road, que se encuentra en el decil más desfavorecido de las áreas inglesas, hasta Ashley Hill, que se encuentra en el cuartil menos desfavorecido. [6] [5] El área suele tener una puntuación alta en los indicadores de calidad de vida, con un 85,1% de los residentes que dicen estar satisfechos con su área local, en comparación con el promedio de Bristol del 75,1%. Las excepciones a esto son el crimen, con un 11,6% de los residentes satisfechos con cómo se aborda el crimen a nivel local, en comparación con un promedio de Bristol del 22,3%; la contaminación, con un 94,7% de los residentes que sienten que la calidad del aire y la contaminación del tráfico son un problema en el barrio, en comparación con un promedio de Bristol del 70,1; y el transporte, con solo un 22,2% de los residentes satisfechos con el servicio de autobús (37,5% de la media de Bristol), y un 84,7% que siente que la congestión del tráfico es un problema (74,4% de la media de Bristol). [6]
