Se trata de una evolución del monoplaza Baby Ace de Corben [2] , un monoplano de ala parasol con configuración convencional de rueda de cola . El piloto y el pasajero se sientan uno al lado del otro, en una cabina que puede estar cerrada o abierta. El fuselaje es de construcción tubular recubierta de tela y las alas son de madera. Se pueden utilizar diversos motores y el avión tiene un rango de potencia de 85 a 120 hp (63 a 89 kW). [1]
El fundador de la Asociación de Aeronaves Experimentales, Paul Poberezny, amplió el fuselaje del Jr Ace, añadió ruedas y frenos modernos y aumentó la envergadura a 34 pies para crear el Pober Jr Ace . La empresa Acro Sport conserva los derechos del diseño y vende los planos para que el avión pueda ser construido por aficionados. [3]
^ abc Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 37. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
^ Dwiggins, Don : Capítulo 3: "Volando el Corben Baby Ace", Low Horsepower Fun Aircraft You Can Build, 1979, TAB Books , LOC: 79-22942; ISBN 0-8306-9710-1 / ISBN 0-8306-2267-5, según se recopiló en Modern Aviation Library, vol. 10, libro n.º 210, TAB, Blue Ridge Summit, Penn., EE. UU.
^ "Pober (Corben) Junior Ace" . Consultado el 2 de agosto de 2010 .
^ Taylor, John WR; Munson, Kenneth. Jane's All the World's Aircraft (edición 1988-9). Londres: Jane's Information Group. pág. 647. ISBN0 7106-0867-5.
Enlaces externos
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Sitio web oficial
Revista de vuelo 1933
"Corben Junior Ace Monoplane". Aero Digest . 20 (1): 52. Febrero de 1932.