Ary Sternfeld (14 de mayo de 1905 - 5 de julio de 1980) fue cocreador de la ciencia aeroespacial moderna . Fue un ingeniero polaco de origen judío, que estudió en Polonia y Francia. Desde 1935 hasta su muerte trabajó en Moscú.
Fue la primera persona en describir la técnica de transferencia bielíptica de órbitas cambiantes, en 1934. [1]
En 1934, Sternfeld ganó el Prix REP-Hirsch (más tarde conocido como Prix d'Astronautique) de la Sociedad Astronómica Francesa por su libro Initiation à la Cosmonautique . [2] Por lo tanto, se le atribuye la introducción de la palabra cosmonáutica en el lenguaje de la ciencia y la ingeniería. [3]
Ary Abramovich Sternfeld nació el 14 de mayo de 1905 en la ciudad de Sieradz en Polonia , luego en la gobernación de Kalisz del Imperio Ruso , cerca de Łódź, en el seno de una familia de comerciantes. Tenía tres hermanas. Desde muy joven demostró una memoria maravillosa, una buena imaginación y una mente aguda. Todavía era un niño cuando consideró un viaje a la luna, cuando vio que la luna regresaba a la fase creciente a principios de mes y oró con su padre para que la luna permaneciera inalcanzable para los enemigos, pero se preguntaba por qué era inalcanzable. Consideró volar por el espacio. La realización de su sueño -llegaría el día en que volar por el espacio pasaría de una fantasía a una realidad- le dio vida. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, la familia se mudó a Łódź. Aquí, Ary asistió a un gimnasio judío. En la escuela aparecieron sus primeras ideas sobre la implementación de vuelos espaciales. Era aconsejable utilizar un cohete con combustible a bordo. Más tarde tuvo otra idea: enviar un cohete desde el sol, utilizando el calor. A los 17 años leyó la monografía del alemán Einstein sobre la relatividad. No entendió mucho de eso. Decidió escribirle a Einstein con sus preguntas. Posteriormente desarrolló sus teorías sobre la cosmonáutica.
Después de graduarse del gimnasio, Ari ingresó en la escuela de filosofía de la Universidad Jagellónica de Cracovia. Terminó el plan de estudios en la primavera de 1924. Se fue a Francia para tener los medios para estudiar no sólo ciencias naturales, sino también ingeniería. Se matriculó en la École nationale supérieure d'électricité et de mécanique (ENSEM) en Nancy. Luchó durante el primer año. Necesitaba ganarse la vida y mantener a sus padres empobrecidos. Durante varios meses, hasta que comenzó el año escolar, trabajó todo el día, comenzando en el famoso mercado parisino The Belly of Paris, más tarde ese mismo día en la fábrica Reno, y no tenía medios para aprender francés, por lo que trabajó entre inmigrantes. Por eso, cuando empezó la escuela no entendía el francés, el idioma de las clases. Vivía en la pobreza. Cuando el dinero del trabajo de verano no era suficiente, trabajaba temprano en la mañana controlando los contadores de gas. A pesar de la lucha diaria, era alegre, sociable, curioso y entró con éxito en su segundo año. En verano trabajó para la empresa automovilística Omer Samyn en París y cuando se reanudaron las clases, retomó su antiguo trabajo. Durante este tiempo, siguió considerando volar al espacio. Este no fue un sueño abstracto, sino cálculos concretos que implementó. Más tarde escribió: "Mis colegas, los sueños y planes que tramaba entre conferencias me parecían fantasías incurables... en aquellos días, volar a través del Océano Atlántico se convirtió en una sensación, y aquí poseer el poder de controlar el universo. .." Después de tres años de trabajo desinteresado y estudio incansable, se convirtió en ingeniero.
Como ingeniero, Sternfeld regresó a París. Trabajó como tecnólogo, diseñador y consultor para diversas empresas tecnológicas. Obtuvo algunas patentes. En el apartamento donde vivía lo apodaron en broma "Banquero". Los estudiantes y los nuevos ingenieros tardan mucho y Sternfeld, que ya necesitaba pruebas, necesitaba regresar. Comenzó a calmarse para poder concentrarse en su trabajo favorito: el estudio integral de los vuelos espaciales. En 1928, Sternfeld estudió un doctorado en la Sorbona para trabajar en una tesis sobre los vuelos espaciales. Fue al Instituto Central de Investigación de París para recopilar investigaciones para su tesis, pero descubrió que los estudios que buscaba no existían "en ninguna parte", según las personas a las que pidió ayuda. Muchas veces realizó investigaciones en la Biblioteca Nacional de Francia. Allí recopiló materiales sobre la historia y la tecnología de los cohetes, cuestiones sobre mecánica de vuelo y calculó las trayectorias de las máquinas en el espacio. En 1931, cuando todo estaba dicho y hecho para la disertación de Sternfeld, su asesor afirmó que él no sería responsable de un tema de investigación tan alejado de la realidad. El asesor le pidió que cambiara el tema por un estipendio elevado, pero ningún bien terrenal pudo impedir que Sternfeld examinara detenidamente su sueño de infancia. Decidió continuar la tesis bajo su propia responsabilidad. Durante este tiempo conoció a su futura esposa, Gustava Erlich. Gustava, como Ary, vino de Łódź en 1924. Era una persona activa y cautivadora. Había sido elegida para trabajar como secretaria en el departamento polaco de una empresa francesa y era esperantista. En la Sorbona, cursaba dos grados en desarrollo infantil y enseñaba francés a extranjeros. Finalmente editó su trabajo científico en francés, ruso, polaco, alemán y yiddish.
Mientras trabajaba en su tesis, Sternfeld conoció el trabajo de Tsiolkovsky en 1929 en la revista alemana de cohetes "Die Raket". En esta época, Sternfeld no sabía ruso y Tsiolkovsky sólo trabajaba en ruso, por lo que estudió ruso. El primer libro que leyó en ruso fue el Plan de exploración espacial de Tsiolkovsky (Исследование мировых пространств реактивными приборами). Era imposible conseguir la obra de Tsiolkovsky en París, ya que ninguna biblioteca en Francia la tenía. El 11 de junio de 1930, Sternfeld escribió una carta a Tsiolkovsky pidiéndole que le enviara su trabajo. Se escribieron cartas de amistad hasta que murió Tsiolkovsky. El 19 de agosto de 1930, la revista francesa L'Humanité publicó el artículo de Sternfeld "De la utopía de ayer a la realidad de hoy". En este artículo, escribió sobre las prioridades de Tsiolkovsky y puso una imagen que Tsiolkovsky le había dado para el artículo. En los años siguientes, Sternfeld mencionó a Tsiolkovsky en sus publicaciones. El libro que le envió Tsiolkovsky acabó en la Biblioteca Nacional de París.
Para continuar su investigación, Sternfeld regresó en 1932 con sus padres en Łódź. Trabajó en una habitación oscura. Fue necesario hacer muchos cálculos. No tenía electrónica como en París. Aún así, escribió muchos artículos científicos. Escribió en francés la monografía "Introducción a la Cosmonáutica" (Initiation à la Cosmonautique). La palabra "cosmonáutica" no existía hasta ahora ni en francés ni en ruso. Lo presentó como una combinación de los términos "astronáutica" y "navegación estelar". Aquí planteó los problemas combinados de comunicación y conquista del espacio. Trabajó en muchos problemas. "Este fue el primer resumen sistemático para la población de los problemas de comunicación con la próxima conquista del espacio, desde la construcción del sistema solar hasta los efectos relativistas en los vuelos espaciales". Informó de la investigación a la Universidad de Varsovia el 6 de diciembre de 1933. Sin embargo, los vuelos espaciales seguían pareciendo una fantasía.
Una vez más, Sternfeld regresó a París. Allí continuó la investigación. El 22 de enero de 1934, Sternfeld fue aceptado en la Academia Francesa de Ciencias. Durante este tiempo recibió artículos de Herman Oberth y Walter Hohmann. Trabajó con el cosmonauta francés Robert Esnault-Pelterie.
En 1932, Sternfeld se mudó a Moscú para trabajar en un androide. Aquí hizo copias de su "Introducción a la Cosmonáutica". A partir de 1935 trabajó para el Instituto de Investigaciones Científicas Reactivas [Реактивного научно-исследовательского института]. Allí trabajó con Korolyov, junto con otros ingenieros jóvenes y talentosos: Glushko, Tikhonravov, Pobedonostsev. El ingeniero jefe fue Langemak, un pionero de los cohetes que luego diseñó el cohete Katyusha. Tradujo "Introducción a la cosmonáutica" al ruso. A finales de la década de 1930, el gobierno había reprimido a muchos de los trabajadores del instituto. Sternfeld no fue reprimido, pero fue despedido en 1937. Durante los años siguientes, trabajó en cosmonáutica para la Academia de Ciencias de la URSS. En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial nacieron las dos hijas de los Sternfeld. En junio de 1941, Sternfeld escribió una carta solicitando unirse al Ejército Rojo, pero le negaron su solicitud. En cambio, la familia se fue a la ciudad de Serov en los Urales. Allí Sternfeld enseñó física, ciencia de materiales, diseño y maquinaria, mientras que Gustava enseñó alemán.
Después de la guerra, Sternfeld continuó escribiendo sobre cosmonáutica hasta la era espacial.
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