El vicemariscal del aire Sir Arthur de Terrotte Nevill , KBE , CB (29 de abril de 1899 - 14 de marzo de 1985) fue un aviador y administrador militar de Nueva Zelanda.
Hermano de Geoffrey , quien más tarde se convertiría en Comisionado Residente de las Islas Cook , Nevill asistió al Real Colegio Militar de Australia desde 1916 hasta 1919 y fue nombrado teniente en el Ejército de Nueva Zelanda en 1919 y ocupó varios nombramientos de personal y regimiento en Nueva Zelanda desde 1921 hasta 1930, cuando se transfirió a la Fuerza Aérea Permanente de Nueva Zelanda en su establecimiento el 1 de abril de 1930.
Durante ese tiempo fue nombrado Oficial de Enlace de Nueva Zelanda con el Ministerio del Aire y continuó allí hasta 1935.
En 1937 fue nombrado miembro del aire para el suministro de la Junta Aérea de la recién organizada Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF). Como tal, era responsable de todas las actividades logísticas de la RNZAF. Como resultado de este nombramiento, en 1942 fue nombrado oficial del aire al mando del Cuartel General de la RNZAF en Londres hasta 1943.
En 1944 regresó a Nueva Zelanda y fue nombrado vicejefe del Estado Mayor del Aire, y luego, en 1946, jefe del Estado Mayor del Aire hasta enero de 1951. Durante este período, su administración se ocupó de la RNZAF en su mayor dotación de personal, que estaba o había estado empleada en la mayoría de los teatros de guerra desde Europa hasta el Pacífico occidental, y luego atravesó un período de desmovilización en el que los aviadores fueron empleados en muchas tareas de mantenimiento del orden y se redujeron los vuelos para ahorrar dinero. Durante este período, también hubo las llamadas huelgas en las que los aviadores y otros hombres y mujeres militares de toda Nueva Zelanda utilizaron tácticas de "negarse a cooperar con las órdenes" para desmovilizarse más rápidamente.
La mayoría de los aviones empleados por la fuerza aérea estaban sujetos a las normas de Préstamo y Arriendo y debían ser devueltos al control estadounidense o destruidos. La mayoría fueron destruidos, algunos después de que terminara su mandato. También tuvo que soportar el efecto de un gobierno local que decidió apoyar a Gran Bretaña (económicamente) ordenando una pequeña flota de aviones diseñados antes y durante la guerra, por ejemplo 100 Mosquitos, para los que no se contemplaba ningún servicio útil. Solo doce volaron en Nueva Zelanda y pronto fueron desmantelados.
Sin embargo, también fue responsable del inicio de una serie de pedidos de aviones como el Vampire , el Devon , el Type 170 Freighter y el Hastings C Mk3, que permanecerían en servicio hasta bien entrada la década de 1960, y algunos más allá.
Nevill fue nombrado Comendador de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Año Nuevo de 1941. [1] En los Honores del Cumpleaños del Rey de 1946 , fue nombrado Compañero de la Orden del Baño (CB). [2] En los Honores de Año Nuevo de 1950 , fue ascendido a Caballero Comendador de la Orden del Imperio Británico . [3] En 1969, Nevill fue nombrado Doctor Honoris Causa de la Universidad de Waikato . [4]