El arroyo Mantua es un afluente del río Delaware en el municipio de Mantua , condado de Gloucester , Nueva Jersey . Las cabeceras del arroyo Mantua están cerca de Glassboro y fluyen hacia el noroeste durante 29,9 kilómetros hasta el río Delaware en el puerto de Paulsboro, en Paulsboro, frente al actual Aeropuerto Internacional de Filadelfia . [1] [2]
El nombre Mantua Creek se deriva de una palabra nativa americana "Manta", que significa rana , y fue llamado así debido al notable efecto de coro producido por las abundantes ranas en su cuenca . [3] Mantua Creek y sus dos principales afluentes, Edwards Run y Chestnut Branch, drenan más de 50 millas cuadradas (130 km 2 ) del condado de Gloucester. [4]
Los primeros asentamientos humanos a lo largo del arroyo Mantua se remontan a los nativos americanos Lenni-Lenape , que explotaban su abundancia de peces y animales de caza y utilizaban los arroyos para el transporte. Los primeros colonos europeos también utilizaban el arroyo para el transporte y construyeron aserraderos y molinos harineros en el arroyo y sus arroyos, fomentando el desarrollo de llanuras aluviales para la agricultura . [4] [5]
Carpenter's Landing fue un asentamiento mercantil del siglo XVII ubicado en la cabecera de la navegación de balandras en Mantua Creek. [6]
En la década de 1860, se describió como "un lugar de considerable comercio de madera , leña , etc., y contiene una taberna , dos tiendas, 30 viviendas y una iglesia metodista ". [7] Se dice que el embarcadero recibió su nombre en honor a un hombre llamado Carpenter que construyó barcos en el sitio durante sus días de auge mercantil, [8] o Edward Carpenter (hijo de Thomas Carpenter y descendiente de Samuel Carpenter de Filadelfia, Pensilvania ), que era dueño de Heston & Carpenter Glass Works en la cercana Glassboro, Nueva Jersey en 1786 [9] [10] en sociedad con el coronel Thomas Heston, sobrino de su esposa. [11]
El puente en 39°50′05″N 75°14′12″O / 39.8346, -75.23665 (puente giratorio de ferrocarril) ha sido citado por dos descarrilamientos de trenes de carga, uno en 2009 y otro en 2012. [12] El 30 de noviembre de 2012, un accidente grave liberó cloruro de vinilo de los vagones de ferrocarril que se hundieron en el arroyo. Los funcionarios de la Guardia Costera informaron que las corrientes de marea del arroyo retrasaron gravemente la limpieza. [13]
39°51′14″N 75°13′52″O / 39.85377, -75.23111